最佳答案

主要檢查變速器的油泵是不是壞了，再就是檢查閥板住調(diào)壓閥卡在泄壓測(cè)了而造成變速器的離合器和制動(dòng)器沒(méi)有油壓就不能結(jié)合就不走道。　　正確的點(diǎn)火動(dòng)作:　　1. 把鑰匙轉(zhuǎn)1(或2)格;儀表盤(pán)上許多燈亮,此時(shí)車(chē)內(nèi)的電腦開(kāi)始自檢同時(shí),油泵開(kāi)始工作。幾秒鐘以后,各燈熄滅。根據(jù)車(chē)的不同,有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。　　2. 踩下剎車(chē),點(diǎn)火。　　3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速,水溫表指針開(kāi)始動(dòng)以后,踩下剎車(chē),掛D檔,松手剎。　　4. 松剎車(chē),走。　　上面點(diǎn)火過(guò)程同樣適用于手動(dòng)檔的車(chē),只是手動(dòng)檔的車(chē)必須踩離合點(diǎn)火。　　如果你認(rèn)為環(huán)保或熱車(chē)燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要,請(qǐng)?zhí)�過(guò)熱車(chē)這一步。　　3. 和電腦游戲一樣,踩油門(mén)加速,踩剎車(chē)減速。　　4. 遇見(jiàn)紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停,踩剎車(chē)保持車(chē)靜止。松剎車(chē)起步。　　5. 長(zhǎng)時(shí)間停車(chē),比如在鐵路道口等火車(chē)通過(guò),或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng);見(jiàn)第一點(diǎn)。　　停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位,并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上,自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì),長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì),使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。---長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)到底放P還是N好誰(shuí)也說(shuō)不清.反正我放P檔,前輪后輪一起鎖,再說(shuō),設(shè)計(jì)上停車(chē)就是P,反正沒(méi)壞處。　　6. 從D檔到P檔或R檔,或者從R檔掛到D檔之前(車(chē)庫(kù)里可能需要這么做),請(qǐng)確認(rèn)車(chē)已經(jīng)完全停下。　　7. 沒(méi)了。　　一句話(huà),前進(jìn)的時(shí)候一直放D檔;后退放R檔;停車(chē)離開(kāi)的時(shí)候是P檔。　　自動(dòng)檔容易吧。否則怎么說(shuō)是傻瓜車(chē)那^_^。　　別急,還有以下幾點(diǎn)。我的經(jīng)驗(yàn)、做法或者是我從書(shū)上、壇子上看來(lái)的,進(jìn)一步探討,歡迎討論乃至拍磚。　　自動(dòng)檔車(chē)的開(kāi)法之中級(jí):　　首先,許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快,但加速不快,這一般在半秒到一秒之間。然后,加速度迅速上升,顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn),避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē);或者在高速上超車(chē)時(shí)萬(wàn)事具備,只差加速度的窘境。　　1. 沒(méi)事別用N檔。只有當(dāng):　　1. 行駛中熄火,趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火,點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開(kāi)往修理廠。　　2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著,需要?jiǎng)e的車(chē)用拖車(chē)?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。　　3. 千萬(wàn)別象手動(dòng)車(chē)一樣空檔溜車(chē),除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢(qián)比安全!!!和變速器的壽命重要。　　4,有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行,這很容易燒壞變速器,因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn),油泵供油不足,潤(rùn)滑狀況惡化,易燒壞變速器。　　5. 在行駛時(shí),如果你松油門(mén),變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)(或曰省油)模式,這時(shí),可能的話(huà),變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是,變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車(chē)司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以,可能的話(huà),注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。如果在速度略大于20,40時(shí)松油門(mén),會(huì)升檔。在市區(qū)道路,靈活使用油門(mén)升檔會(huì)降低油耗。　　6. 在高速公路上超車(chē)時(shí),手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,只是不那么直接。　　7. 猛地踩下油門(mén),注意,猛踩油門(mén)。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽!　　我的經(jīng)驗(yàn)是,原來(lái)的速度太慢的話(huà),要么這個(gè)功能用不出來(lái),要么即使降了檔,超著也費(fèi)勁。 建議平時(shí)在沒(méi)什么車(chē)的路上練習(xí)練習(xí),避免到時(shí)候動(dòng)作變形,油門(mén)是踩下去了,檔位沒(méi)降。　　8,現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能,開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了,你的習(xí)慣會(huì)被它接受,并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。　　9. 在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí),如果你掛在D檔,你可能會(huì)覺(jué)得變速器忙著換檔,一會(huì)升,一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車(chē)*邊停下,掛2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車(chē)2檔可以上去的坡,自動(dòng)變速器一直在忙,那么放在2檔上面應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)。　　10,在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí),如果你掛在D檔,你可能需要一直用剎車(chē)控制車(chē)速;如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車(chē),剎車(chē)可能因?yàn)檫^(guò)熱而效率下降,這很危險(xiǎn);還有,許多山路沒(méi)有鋪柏油,石子路猛踩剎車(chē)更危險(xiǎn),但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車(chē)速并輔以剎車(chē)還是開(kāi)這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車(chē)*邊停下,掛2或3檔然后啟動(dòng)。上面一樣,參考手動(dòng)檔車(chē)的檔位決定到底用幾檔。

回答者：wjjwjj20072016-02-15 00:00