提問者:牛車網2015-09-27 00:00
,排量分別為2.0和2.4升。2.0的馬力有150ps/6,000rpm,而作為主打的2.4升發動機馬力提升到162ps/5,500rpm。不過,如果你以為i-VTEC的作用是增加馬力,那便錯了,其實它更大的貢獻是提升動力的線性程度,包括中低轉的扭力、暢順性以及各個轉速下的力量均勻度和油耗。 本田先進的發動機技術是雅閣俘獲人心的一大本錢。i-VTEC發動機在任何情形下都運轉表現都完善出色,再不懂車的人也能從它的力量、聲音感覺出這是一臺好發動機。
回答者:蹦蹬兒100862016-09-27 00:00
銳志那是V6.雅閣是直4,發動機是銳志的好。后續費用也是銳志的高,一般很少四缸跟六缸比的。
提問者:小Xsoso2016-05-05
發動機噪音大,最根本的原因有兩個:1、發動機積碳過多。2、發動機機油使用不合適或者機油變臟。除此之外,發動機噪音大大部分還是因為發動機異響引起的:1、發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障,緊固或調整發動機下護板螺絲
提問者:chendeeob272015-11-08
檢查汽油壓力汽油濾芯,檢查是否缺缸。檢查三元催化是否堵塞。
提問者:d4dvm7282013-04-08
i-vtec發動機是在自然吸氣發動機中做的最頂尖的一款。 本田的自然吸氣發動機與寶馬的這類發動機相比 現在的車都在市區開,沒有說動力不行的,國產車都是大賣,況且是合資車 你好像在考慮買雅閣車,最近降價幅度大的
提問者:sillyspaak2013-11-21
cc很明顯運動型轎跑,適用性空間感稍差,但是科技感很強,是大眾系列的一朵奇葩,一般對它愛恨分明。 新帕薩特,穩重,扎實,品牌感厚重,偏重商務。 雅閣做工精細,大氣,所有的一切都很中庸,2.4及3.5排量的動力及感覺是一般
提問者:崔修元2015-12-14
差不多的,這點點的動力差距開車都沒多大影響
提問者:2016-11-18