提問者：kobe2481zz2013-04-12 00:00
車型:2.0mt 款式:10款 公里數:4000公里 問題描述:今天早上熱車溫度上一格后。特特聲音有點大。以前聲音小。問過4s店，說是氣門聲。車走了以后聲音小了。我感覺好像是發動機（crv2.0）上面后面那個好想是進油的管子灰色透明的。噴油時響的。但是今天早上聲音有點大。想咨詢
您好：關于您咨詢的問題，冷車啟動時出現的這個噠噠聲是正常現象，發動機長時間停駛后機油會流到油底殼內，所以就造成了在冷啟動時發動機各部件潤滑不良，啟動后一分鐘內會聽到嗒嗒的聲音，這個現象并不屬于故障，請您放心使用。其次，噴油器在工作時也會發出類似噠噠的噪音，這個聲音并不屬于是故障。
回答者：uyemura_P9002016-04-12 00:00
這個是正常的 冷卻液流動的聲音
提問者：fuaixin1112013-05-14
如果是排量2.0的話 肯定是選雅閣 如果是2.4排量那肯定就是凱美瑞了 為什么？ 在58車上有個專業小組特別針對雅閣和凱美瑞2.0和2.4排量的深度對比，這里我也不復制粘貼了，樓主可以自己去58車專區看看，帖子上寫的很詳細
提問者：niao202992142013-08-27
多升降幾次，實在不行只能到4S解決。
提問者：不朽de神跡Zhi2014-01-09
其實，這種現象是正常的，而且不止在雅閣上發生，也會在大多數自動擋轎車上發生。 因為自動擋車子是松開剎車起步的，起步過程中，是靠剎車系統釋放剎車片的壓力，以減輕剎車力，然后車子開始起步，過程中，輪胎剛剛開始轉動，而剎車
提問者：yqqz1234562013-06-09
轉速越高液力馬達出油量越大.為保持壓力須用回油閥卸壓,回油也越多,天冷油的黏度大,回油量相對會緊張,重點在回油閥和液壓油的溫度特性上.
提問者：k4097587412013-03-07
如果冷啟動不困難的話，應該不是問題，最多是底托液壓挺桿有毛病。如果不加重的話，沒有什么大不了的。如果嚴重的話進廠修理。問題是：你的怠速穩定嗎？不開空調和暖風及其他電器。
提問者：woaishuanshuan2013-07-12
