提問者:zuizhu12832013-09-10 00:00
是電噴的吧發電機的問題可能碳刷不行了,電噴車噴油點火都是單片機電腦控制它對穩定的電壓要求比較高。他有問題容易怠速不穩甚至熄火。它的最先病狀是發電機故障燈閃。然后怠速不穩最后熄火。
回答者:a393235022016-09-11 00:00
此車沒有問題,汽車低速行駛或者原地著車,時間長了,水溫自然會相對高(水溫表依然保持90度),因為防凍液循環慢,沒有自然風,汽車電腦通常的解決方案是啟動電子扇(依舊是90度),此時熄火,在高水溫的情況下,水箱的水停止循環了
提問者:Monster2e22013-05-03
這個現象屬于低速加油不好,清洗一下節氣門和噴油嘴試試。這個也可能和你的駕駛習慣有關,是不是開車比較猛啊,喜歡大腳油門,如果是這樣請您要注意,四缸1.6排量的車低速沒有那么好的響應性,小排量的車瞬間深踩油門氣缸內會有很多汽
提問者:gafwrfwqer2013-05-15
請去檢查曲軸轉速傳感器,在機油濾底座后邊的缸體上。 曲軸轉速傳感器有信號給ECU,ECU再給167號繼電器供電,167控制燃油泵和噴嘴、點火模塊的供電,如果沒轉速信號就會滅車。2v車應順便檢查相位傳感器,在正時皮帶護
提問者:unrellKew2013-04-28
西西根據您所說的情況,主要是因為節氣門積碳過多造成發動機怠速不穩,容易熄火,啟動困難,以及周圍的進氣道的積碳、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常或起動
提問者:dmtafeiai2013-07-27
對于捷達化油器車型,將分為兩款化油器,俗稱“大小化油器”,根據您的車輛年限應為小化油器。對于化油器車型,此種故障多為調整的情況,在清洗之后,進行油、風調整即可,讓其怠速值在標準值即可,一般是650~700就可以了。
提問者:guoyi2112013-05-27
電瓶電量不足,接在車上一直通著電,拔掉線后,電瓶化學平衡得以恢復,最好趕緊充電(連續開車20分鐘以上也可)。
提問者:huanlian51092016-05-04