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制度化了，而且二手車購買者將獲得統一發票，同時汽車品牌經營銷商和外資機構也可以從事二手車經營。因此相信有很多朋友都想買一輛二手車來開開，玩一把性價比。下面我們就給各位準備購買二手車的朋友準備了如何購買二手車的相關內容，大家在選車，購車之前一定要仔細看清楚咯！ 一、買二手車之前的準備 在買車之前，我們應該首先清楚自己買多少價錢范圍的車，一定要量入為出，包括多大的車，準備市區用還是長途，多少家庭成員使用，什么配置就滿意了等等。不要未買車前先認定非要買什么特定的車，不然有可能錯過一部非常好的車哦。一般買二手車的途徑有私人，中介和拍賣。私人買賣可以省一半的稅，如果有機會應該是首選。拍賣是最沒有保障的購車方式，即使你很懂車，在買之前也不清楚它的質量，全憑運氣哦。 二、看準目標車型的保值率 所謂保值率，指的是某種車型在使用一段時期后的易手價格與原始購買價格的比率，它取決于汽車的性能、價格、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現。保值率高的車型的優勢在于它的價格受降價風潮的影響不大，可以使消費者承受較小的因產品貶值而造成的經濟損失。一般來說，市場保有量大，配件價格低的車保值率就高；市場保有量小，配件價格高的汽車保值率就低。配件是否好尋，維修是否方便，價格是否能夠接受，是我們買二手車時要考慮的問題。 就目前市場來看，保值率最高的車型基本還是桑塔納、捷達、富康等"老三樣"系列。以桑塔納2000為例，四五年前的價格在16萬元的車，現在在市場上的價格，如果是全配，最好的可以賣到7、8萬元左右，保值率還是相當高的。在汽車消費十分成熟的歐美國家，保值率早已被視為選購汽車的重要因素之一，每年都有權威機構公布二手車保值率排名。但在國內，保值率還是一個比較新鮮的概念，雖然汽車保值率在二手車市可以很明確地體現出來，但由于現在還沒有一個權威機構做這樣的統計，所以現在對二手車保值率的判斷只能憑經驗來做。 三、買車實戰：檢查 整體車架 檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法。因為大部分出過事故的車輛，在車架上都會留下痕跡，只是看您能否判斷出來了。 大部分轎車采用"整體車身"結構，即車身/車架整體設計；而多數貨車、SUV仍然采用單獨的車身和單獨的車架式設計；而且有些"公路型、城市型"SUV也采用整體車身設計，也就是常說的"CBV"（轎車底盤型SUV）等車型。車架受損后，在行駛中可能出現一些不良反應，這可以通過試車來判斷。例如轉向不均勻也不穩定；直行過程會有車輪的響動；輪胎有偏磨痕跡；轉向側傾不均勻、制動時跑偏等現象。這些反應兼有時則可能是車架彎曲有關系，說明曾出現過事故。 在靜態檢查時，可以通過如下方法：分別檢查左、右兩側的前后輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了；還可以測量每個車輪后側與輪罩的間隙，應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象；還可以檢查發動機罩和翼子板的間隙，接著檢查車門接逢處的間隙，如果間隙過大，很可能是已經更換發動機罩和車門，也可能是曾拆卸后噴漆，這肯定與事故密不可分。 打開引擎蓋后，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池下方的不容易看到，而左側容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接；檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現過側面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯的檢查了。對于轎車等，可檢查加強筋；對于SUV、貨車等，可直接檢查車架。看它們是否平直而不能有彎曲。而貫穿車架的幾根橫梁也不應有焊接痕跡。 漆面檢查 車身漆面和人的皮膚一樣，受到傷害后會留下難看的"疤痕"，技術再高的師傅也很難掩蓋住"疤痕"的存在。所以在挑選二手車時，消費者一定要仔細留意做過漆的地方，從中可以判斷該車事故的嚴重性，幫助自己做決策： 1、看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做過漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在廠家指定的特約維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量很好不易觀察。其實做漆質量好的車一般不會有太大的事故，質量差的車色差明顯，容易觀察。

回答者：mlike2697972016-06-06 00:00