提問者:lingzi2011lf2013-11-19 00:00
正常是在1800-2000轉換檔,進檔后轉速在1500轉左右為佳,1.2.3檔可以低一點,2檔開車1400-1600可換檔。
回答者:qgwgq2016-11-19 00:00
10換2檔;35-40換3檔;50-60換4檔。75以上換5檔。這樣換擋有勁,動力隨叫隨到,并且油耗沒有明顯增加。轉速保證在2000或以上。
提問者:Fireevil2016-02-09
2000,柴油機的扭矩在較低時較大,所以低轉換擋加速快。如果覺得加速慢,可以考慮加壓以提高加速能力。呵,希望對您有幫助!
提問者:0207intz4632013-08-15
你好這種情況需要你檢查一下發動機的節氣門是否過臟,同時檢查一下發動機內部有沒有積碳。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續追問,我一定會竭力為您服務的!【汽
提問者:hema10182016-01-10
您好! 關于您咨詢的問題,可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長,估計主要問題就在節氣門的積碳過
提問者:dignan350js2013-05-21
關于您咨詢的問題,發動機壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值,捷達車的發動機壓縮比為9.3:1,比值較低,建議您在2500-2800轉左右換擋。 至于說新車拉高速的問題,等到3500公里左右拉高速就可
提問者:ryan555chan2013-09-05
您好: 按照發動機的動力曲線,當發動機處于最大扭矩轉速區域工作時,燃油經濟性最好。建議您將升檔轉速控制在2500--3000rpm左右,這時候發動機的動力性和經濟性可以達到一個比較合理的狀態。真正省油的方法是
提問者:乜丶小秋r102013-07-19