提問者:abnolbonRoalk2013-05-24 00:00
有朋友說這是發電機大負荷運行使得發動機怠速不穩。只要把怠速往上調一點點就可以解決這個問題。我在想是不是發電機質量有點問題啊?或發電容量不夠? 我用電壓表測,啟動發動機后,測電瓶電壓是4.3V,水箱風扇運行后,電壓變為4V,開空調,水箱風扇運行后,電壓降到3.5V。
發電機容量是按正常運轉時候的發電量設計的,怠速時候發電量必然小,出現抖動屬于正常現象,將怠速提高解決問題是不可取的。怠速提高后耗油量提高了,解決的辦法是車速正常是再開啟空調合理一些。
回答者:wangqiangwu2016-05-24 00:00
不用擔心這是正常的 你冷車時把主水箱水加滿 副水箱加到標準線 副水箱要是加的太滿 會造成氣堵 主 副水箱行環不好 如果熱車會副水箱老向外噴水就要檢查氣缸床有沒有漏氣(沖壞)
提問者:manyu882013-06-16
那個聲音是發動機停車以后的聲音,聲音來自排氣管上罩,也就是排氣的第一節上邊的護板,主要原因是上罩薄引起的過熱變形聲音,大部分的高溫發動機都有這個聲音,屬于正常現象,不用處理,對車輛無影響。
提問者:izolklq2013-06-02
故障現象:一輛2000款寶馬520客戶反映,該車在正常使用中突然發現排氣管有大量白色煙霧冒出,同時發動機抖動,怠速不穩。 故障診斷:接車后發現該車故障現象正如客戶所述,在隨后的檢查中發現,6只火花塞及所有活
提問者:taojiushishen2013-03-30
傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷:1、水在0℃就會結冰,到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發動機過熱,直到造成癱瘓。2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表
提問者:kunkunyang2014-02-18
貼膜是一定要的,主要目的的隔熱。 加地膠的好處是好清潔打理,不過汽車內一般也不會太臟。 另外有些東西如果原車沒有最好買齊全。例如便攜式滅火器,故障三角指示架。 電氣方面,加倒車雷達或影像,加裝防盜設備。
提問者:my2008606942013-03-01
估計這只是假象,不要想過熱就熄火。還是要從基本的查起。是缺火還是油 ,或空氣格嚴重堵了。等等
提問者:poiddhrg742013-07-04