提問者:manyu882013-06-16 00:00
各位前輩;我的奧拓車每次在提溫過程中副水箱老向外噴水,等水溫提上來以后又正常了.找了好多維修站,更換過節(jié)溫器,還換過水箱蓋,都沒有解決,怎么辦?
不用擔心這是正常的 你冷車時把主水箱水加滿 副水箱加到標準線 副水箱要是加的太滿 會造成氣堵 主 副水箱行環(huán)不好 如果熱車會副水箱老向外噴水就要檢查氣缸床有沒有漏氣(沖壞)
回答者:mdj5636446332016-06-15 00:00
供油量不足。泵蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴,此時發(fā)動機工作不穩(wěn),嚴重時稍加負荷就熄火,而且啟動困難。油路中有漏油處,進入空氣或者燃油濾清器堵塞,來油不暢通,發(fā)動機工作無力。出油閥密封銅墊破裂漏油;出油閥關閉不嚴;出油閥彈
提問者:tlra26482016-03-28
估計這只是假象,不要想過熱就熄火。還是要從基本的查起。是缺火還是油 ,或空氣格嚴重堵了。等等
提問者:poiddhrg742013-07-04
貼膜是一定要的,主要目的的隔熱。 加地膠的好處是好清潔打理,不過汽車內一般也不會太臟。 另外有些東西如果原車沒有最好買齊全。例如便攜式滅火器,故障三角指示架。 電氣方面,加倒車雷達或影像,加裝防盜設備。
提問者:my2008606942013-03-01
傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷:1、水在0℃就會結冰,到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發(fā)動機過熱,直到造成癱瘓。2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表
提問者:kunkunyang2014-02-18
發(fā)電機容量是按正常運轉時候的發(fā)電量設計的,怠速時候發(fā)電量必然小,出現抖動屬于正常現象,將怠速提高解決問題是不可取的。怠速提高后耗油量提高了,解決的辦法是車速正常是再開啟空調合理一些。
提問者:abnolbonRoalk2013-05-24
那個聲音是發(fā)動機停車以后的聲音,聲音來自排氣管上罩,也就是排氣的第一節(jié)上邊的護板,主要原因是上罩薄引起的過熱變形聲音,大部分的高溫發(fā)動機都有這個聲音,屬于正常現象,不用處理,對車輛無影響。
提問者:izolklq2013-06-02