提問者： joseph6704 2016-12-18 00:00
同軸電纜的衰減強(qiáng)度隨著頻率的提高而增加，低頻衰減很少，高頻衰減多，以傳輸信號(hào)的頻率為橫坐標(biāo)，以衰減量為縱坐標(biāo)，得出一條衰減量隨傳輸信號(hào)頻率變化的曲線。一般線徑越小的同軸電纜的衰減斜率越高。為了彌補(bǔ)電纜傳輸造成的信號(hào)不均衡現(xiàn)象，...
回答者：牛芯櫟2016-12-26 00:00
主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格，也是耳熟能詳?shù)氖拢韵率且恍┰谑褂没虬惭b時(shí)，比較需要注意的事項(xiàng)： LOUDNESS：幾年前的主機(jī)，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音加強(qiáng)”，目前絕大部份的主機(jī)，不僅
提問者：pyy1992013-07-26
主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格，也是耳熟能詳?shù)氖拢韵率且恍┰谑褂没虬惭b時(shí)，比較需要注意的事項(xiàng): LOUDNESS:幾年前的主機(jī)，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音加強(qiáng)”，目前絕大部份的主
提問者： xujie19711110 2013-09-19
主機(jī)是大多數(shù)人最熟習(xí)的音響器材，有關(guān)主機(jī)的各種性能及規(guī)格，也是耳熟能詳?shù)氖拢韵率且恍┰谑褂没虬惭b時(shí)，比較需要注意的事項(xiàng): LOUDNESS:幾年前的主機(jī)，此按鍵僅增加低音部份，故稱“低音加強(qiáng)”，目前絕大部份的主機(jī)，不僅
提問者： jh04vdoarzv 2014-01-14
這位朋友的問題問得非常專業(yè)，這在汽車音響行業(yè)里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個(gè)方面來回答：1、延時(shí)的概念，其實(shí)就是要將每個(gè)喇叭發(fā)出來的聲音，最好同時(shí)到達(dá)你所設(shè)定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響
提問者：bingmei172016-12-24
實(shí)用的音箱分頻器是一種組合式濾波器。如二分頻器就是由一個(gè)高通濾波器和一個(gè)低通濾波器組成。三分頻則又增加了一個(gè)帶通濾波器。濾波器在分頻點(diǎn)附近呈現(xiàn)一種有一定斜率的衰減特性。通常把相鄰曲線降衰相交叉處叫做分頻點(diǎn)。在分頻點(diǎn)附近有
提問者： geag82ty 2013-01-02
希望可以幫到你! 電子分音器又稱主動(dòng)式電子分音器,最主要功能就是用來作為訊號(hào)部份的頻率設(shè)定，對(duì)于系統(tǒng)較為完整、龐大的架構(gòu)來說，可以說是非常基本的配備器材,主動(dòng)式電子分音器的原理就是要把適當(dāng)頻率訊號(hào)傳給適當(dāng)?shù)膯误w，因
提問者： fjdsfi9us 2013-05-21
