提問者：bingmei172016-12-24 00:00
在發燒汽車音響中要想獲得好的聲場和音準，特別是在做主動分頻中，高檔主機都具備延時調節功能，但怎樣計算延時和調試想請教高手和玩家？好像有個什么公式的，多少距離除時間什么的？ 一樓的你不懂不怪你，你是來給道聲做廣告來的吧，要問道聲還要到論壇去？我直接到他店里去
這位朋友的問題問得非常專業，這在汽車音響行業里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個方面來回答：1、延時的概念，其實就是要將每個喇叭發出來的聲音，最好同時到達你所設定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響的主動式分音里，最主要就是每個聲道的高音，與中低音，由于不同于家用音響裝在一個平面上，因此，用延遲技術，將高音與中低音到達聆聽位置的時間一致；這是其一。其二，也可以不需要去調左右聲道平衡的BALANCE功能，（只要是汽車音響主機，都有這個功能），可以讓你精確地將左右聲道所還原的中心音場的位置調到你的正前方，或者車的正中央。2、怎樣計算延時，這和主機的品牌商的設計有關，行業里最出名的日本阿爾派是顯示時間，先鋒是直接用距離。A、測量方法：各揚聲器到聆聽者位置的實際距離，用卷尺直接量各揚聲器（高音，中低音）到聆聽者的位置（有真人坐在駕駛位作參考），記錄各單元到揚聲器的距離。注意：超低音不用此方法，調校方法下面有詳述。如果是三分頻的，中高音作為一路，中低音為一路，那么中高音的測量取兩者測量距離的平均值。B、阿爾派的主機或處理器：它是用ms(毫秒)來計算，通常一步為0.1ms。它的延時處理是參考最遠距離的揚聲器，其它揚聲器以此為參考，依次用它們的距離差，單位為mm毫米，除以聲音在空氣中的速度343m/s，就可以得出這個值，如所測距離差為1.25m，那么該揚聲器對參考揚聲器所需要延時為：3.6ms。每個揚聲器的時間延時處理，都按此方法去做。例如后右聲道的中低音，通常距離最遠，例如為2.25m，前左聲道的中低音例如為0.5m，那么前左聲道它的計算方法是2.25-0.5=1.75m，1.75X1000/343=5.1ms。這里要求后右聲道的輸入值為0。C、先鋒的主機和處理器：它是用mm毫米來計算的，通常每一步為12.7mm(半英寸)來計算，它的方法很簡單，直接測量每個揚聲器的距離，再輸入到對應聲道即可。3、超低的延時，相位的關系大過距離的關系。因為超低一般還原80Hz以下的聲音，其波長超過4m，這時用計算距離的方式基本上達不到要求，而且測量非常不準確。在這時，超低的延時，最主要是配合低音的相位，使超低的相位與前聲場中低音相吻合。這里最主要是考量調校技師的聽力，以及對超低與中低音銜接的聲音真實特點所在。我們的經驗是，大幅度調校超低的延時，使中低音部分聽感渾然一體，強勁有力。如果你還有什么疑問，可以加入QQ群68576587，里面會有MECA國際級裁判為你解答疑問
回答者：kennylinsc2016-12-26 00:00
1、電池的問題：可能是線路老化的原因，由于小馬的電瓶相當的靠近發動機，而且，通往后車燈的線路我也認為有些不合理。 建議：每天停車熄火后，先看看車上的開關是否都關上了，若剎車燈還亮，就重新發動，然后再熄火(個人意見,僅供
提問者：2013-12-24
這種情況還是返廠維修或者是找專業的人員給看一下，很有可能就是程序的問題。
提問者：邱坤寧2015-02-01
調音前的準備工作： 1）、將主機的附加功能全部恢復到出廠默認狀態，高、中、低音全部置中，就是即不增加也不衰減，前后聲場、左右平衡也一樣，（這種狀態我們暫且稱之為中間狀態吧，這樣做的好處是—即使每張碟的錄音效果都不一
提問者：lhy8m2013-06-02
汽車音響揚聲器擺放位置 汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低
提問者：h9042650422015-07-20
1、音響的聲道數含義是音響具有多少個獨立發聲的聲音通道。每個聲音通道都有專門的功放電路支持，可以單獨推動功率和阻抗相匹配的喇叭或音箱、音箱當然是可以是一個或多個喇叭的。2、各個聲道的功率大小、頻響范圍有相同的、也有不相同
提問者：xmgao10212013-04-18
SD卡里有文件夾就不行
提問者：ghostlmh012013-10-16
