提問者：說管用的_謝謝2013-03-27 00:00
2#缸點過慢,因為排氣管發熱遲緩,用手摸其他三個燙了,2#缸的不燙,要過一兩分鐘才燙.,2#火花塞有積碳.排氣管也有積碳.油平面過高吧,可是京濱的化油器里面的油針是沒法提的,請教高手幫忙解決.混合比我把空氣補償螺絲調到最大了,還是沒好轉
2#缸不燙，過一二分鐘溫度就上來了，這說明2#缸點火沒有成功，只是勉強被它缸給帶起來的，檢查2#點火是否正常，火花塞和排氣管都有積炭，說明氣門漏氣檢查氣門、氣門封、再看看是不是2#搖臂調大了！ps：單獨一個缸有積炭，其他缸正常，說明化油器沒問題，就不要在化油器上下功夫了，建議打來缸2瞧瞧吧！！！
回答者：mqchengyi2016-03-27 00:00
氣門產生過多的積碳到影響正常運轉時清理是不能解決問題的，必須更換新的氣門。產生過多積碳的原因多半是因為混合氣體太濃造成的
提問者：max122702013-06-25
節氣門體清洗后，由于積碳被清洗掉，其調整值會發生變化。大部分車輛都有學習功能，全程踩幾腳油門步進電機會恢復起始值，如不能恢復，可能是閥針卡滯，也可能是需要解碼器進行設置，從你車現象上看，建議去4S店進行一下檢查為好。
提問者：Graceful_cc2013-11-23
發動機燒機油后,產生積碳,卡住氣門回位,被活塞頂彎,換四配套就可以解決。
提問者：2711875772015-02-06
車輛使用頻繁，積碳也逐漸增多，隨之而來就會導致發動機性能變差：怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等種種不良現象。這是因為進氣道、氣門處、燃燒室的積碳會在涼車時吸附燃油，熱車時釋放燃油，造成涼車不易著車、熱車油耗高；而
提問者：鏡小Sue2013-10-11
描述的很詳細， 先確認一下現在應該不再燒機油了吧？如果不再燒了，那拆開火花塞看一下，如果電極旁的陶瓷體是白色的，要重新調整一下化油器的油位和主油針卡槽位置。不知道這兩個地方有沒的被誤動過，調好后重新調整怠速和氣門間隙，
提問者：max602332016-01-26
摩托車異響分很多地方的，給你些資料你看看，如果能弄明白去修的時候也坑不了你多少，最好不要自己亂調，否則后果不堪設想！小心兄弟！ 發動機各種異響的特點，故障原因和檢查排除故障的方法，以供參考： 一、汽缸、活塞
提問者：helenall2013-04-22
