提問者：max602332016-01-26 00:00
我的車是鈴木銳爽125、前段時間有點燒機油換了套缸、換了氣門油封、把氣門拆下來清理了積炭的、順便把化油器才下來清理了、剛修好的時候很好著火、就是感覺沒原來有力了、然后放了兩天就不好著火了，必須拉風門才打得著火、又調了混合比的、汽油濾芯空氣濾芯都換過的、又跑了
描述的很詳細， 先確認一下現在應該不再燒機油了吧？如果不再燒了，那拆開火花塞看一下，如果電極旁的陶瓷體是白色的，要重新調整一下化油器的油位和主油針卡槽位置。不知道這兩個地方有沒的被誤動過，調好后重新調整怠速和氣門間隙，怠速在1200~1500每分之間是合理的，同時，熱車的時候是可以不要拉風門的，且高低速都應該工作正常。 如果火花塞電極旁的陶瓷體是銹紅色的，那就不能再調化油器主油針了，只能調油位高度和怠速。然后要檢查一下電火花強度并對換一個好的電子點火器試試（如果沒有改善再換回去，只是用對比法來確認零件是不是有問題）。
回答者：fgfwms1362016-01-28 00:00
2#缸不燙，過一二分鐘溫度就上來了，這說明2#缸點火沒有成功，只是勉強被它缸給帶起來的，檢查2#點火是否正常，火花塞和排氣管都有積炭，說明氣門漏氣檢查氣門、氣門封、再看看是不是2#搖臂調大了！ps：單獨一個缸有積炭，其他
提問者：說管用的_謝謝2013-03-27
摩托車異響分很多地方的，給你些資料你看看，如果能弄明白去修的時候也坑不了你多少，最好不要自己亂調，否則后果不堪設想！小心兄弟！ 發動機各種異響的特點，故障原因和檢查排除故障的方法，以供參考： 一、汽缸、活塞
提問者：helenall2013-04-22
節氣門體清洗后，由于積碳被清洗掉，其調整值會發生變化。大部分車輛都有學習功能，全程踩幾腳油門步進電機會恢復起始值，如不能恢復，可能是閥針卡滯，也可能是需要解碼器進行設置，從你車現象上看，建議去4S店進行一下檢查為好。
提問者：Graceful_cc2013-11-23
原因有很多，總的原因有油路原因、高壓點火電路原因、機械原因、人為原因。以下是我從網上看的，你自己分析一下 一、油路原因 1、貧油。混合氣進稀造成點火爆發后氣體作用于活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過
提問者：我是MAODAN2013-06-17
如果前一天一切正常，基本上不會放一夜就漏氣，如果在之前就有不好起動或怠速不穩情況，那么有可能是氣門關閉不嚴，但是否需要換卻不一定，如果是間隙較小只要重新調一下就行了，如果是積碳較多，清理干凈就好了，只有氣門被頂彎或燒蝕，
提問者：PRSY2014-12-03
車輛使用頻繁，積碳也逐漸增多，隨之而來就會導致發動機性能變差：怠速抖動、加速不良、油耗增加、尾氣超標等種種不良現象。這是因為進氣道、氣門處、燃燒室的積碳會在涼車時吸附燃油，熱車時釋放燃油，造成涼車不易著車、熱車油耗高；而
提問者：鏡小Sue2013-10-11
