提問者：lida662014-11-14 00:00
09年8月份打算買車了！以上三款車307（12.5萬包上牌保險購置稅）和世嘉（13.18萬包上牌保險購置稅）都是1.6AT舒適版，福克斯（13.7萬包上牌保險購置稅）1.8AT時尚版，這三款車著實讓人難以抉擇。買車主要是家用，上下班深圳市區代步，交通比較堵。。。請高人從保養費用，實際
標致307和世嘉都不錯。因為都是PSA的車，發動機、變速箱基本相同 所以就不在做過多比較了。以下著重給你分析下標致307和福克斯的差別。 首先安全性上標致307要好的多。 比如氣囊：2段燃爆式安全氣囊。可以根據撞擊的嚴重程度自動選擇膨脹壓力。 車身鋼材：鋼板是hle高剛彈力剛 安全帶：前排2根帶限力器的預張緊安全帶，后排左右的2根也帶限力器。 主動安全頭枕：307：國內A級車的唯一。原理與VOLVO宣稱的"頸椎保護系統"相同。 以及可潰縮式方向柱和踏板。該車的安全系數應該在該級別是數一數二的。 FKS主要廣告宣傳的比較好，就它最突出的操控（而且忽悠人說什么VOLOVS40底盤， 可能嗎？筆者專門咨詢過相關人士，堅決的給我否定了） 307是絕對是同樣出色的 因為307從剎車，懸掛，底盤調校，以及轉向（307擁有PSA獨門的后輪隨動轉向 技術PSA看家寶，世界公認的技術）方面來看都好于FKS 還有內飾以及油耗,保養里程的間隔和保養費用，307更是明顯勝出 針對3071.6車型發動機是很不錯的，直列四缸，16V，在PSA的各種1.6車型上比 如，世嘉，愛麗舍，207，206等都是配備的該款發動機。技術相當成熟， 新款307大嘴版，更是增加了CMS，非常先進。 個人建議買就買3廂的。 最后一句： 雖然以上對FKS評價不高，但個人只是針對標致307做比較， 如果換了其他品牌，比如什么日本的，韓國的，國產的， 那當然FKS就高出的不是一個級別的了 當然FKS其實也是好車的，對你選擇這三款車都表示出極大的贊同。 三個車其實都可以放心購買， 關鍵看你喜歡什么，以及你去試駕下看你自己的感受 307是高轉速發動機，對駕駛者操作要求還是很高的，自己掂量吧。 最后，列部分比較明顯的對比，你可以比較清晰明了的看到。 1、車門。 Focus：前后車門都不是一次沖壓成型的。 307：前后車門均為一次沖壓成型。標致307他的鋼板是hle高剛彈力剛 2、安全帶。 Focus：前排2根預張緊安全帶。 307：前排2根帶限力器的預張緊安全帶，后排左右的2根也帶限力器。 3、安全氣囊。 Focus：雙安全氣囊。 307：2段燃爆式安全氣囊。可以根據撞擊的嚴重程度自動選擇膨脹壓力。A級車中，除了307之外，只有速騰配備了2段燃爆式安全氣囊。 4、主動安全頭枕 Focus：沒有。 307：國內A級車的唯一。原理與VOLVO宣稱的"頸椎保護系統"相同。 5、可潰縮式方向柱和踏板。 Focus：有可潰縮式踏板。沒聽說有可潰縮式方向柱，好像不是CAF的疏忽吧！ 307：毫無疑問的有，但沒有刻意的宣傳過。 6、發動機底部護板 Focus：1.8的沒有，2.0的是樹脂護板。 307：全系列標配鋼鐵護板。 7、全尺寸鋁輪轂備胎 Focus：鋼輪轂備胎 307：全系列標配 8、副駕駛位安全氣囊鎖止裝置 Focus：無 307：全系列標配 9、自動空調： Focus：全系列手動空調 307：XS級手動空調，XT、P級均為自動空調 10、駕駛席閱讀燈組 Focus：2.0的有，1.8的省略 307：全系列標配 11、多功能液晶顯示屏 Focus：只有手指頭粗的一個小窄條 307：中控臺上的1塊，儀表板上的2塊（帶顯示燈的那塊不算），自動空調顯示屏上的1塊，共計4塊 12、中控臺材質 Focus：不太清楚，估計是注塑的 307：全系列搪塑工藝 13、油耗 Focus：平均油耗11個以上 307：磨合期后油耗8.5個以內 14、空間 明顯標致307要大的多，樓主可以去試試兩個車，坐進去就有比較明顯的感受了 15、保養里程間隔 Focus：廠家知道5000-7500公里 307：廠家指導15000公里 從保養里程可以看出標致廠家對自己車的信心。而且，費用上明顯比較節約。 16、前懸掛標配有避震頂端拉桿 307的前懸掛標配有避震頂端拉桿，改裝級的裝備有。 福克斯沒有 最后，標致307是國內車型里少數（10款左右）車內環境合格的車型之一，對老 婆孩子的身體也有保障。 單單看一下，您就知道選擇什么車子了，當然還有很多，我只是列舉了一點
回答者：yuuy0q7zod02016-11-14 00:00
標致307 前輪:A 后輪:B+ 彈簧避震緩沖器5大功能: 1.大幅降低行駛中的噪音達%40 2.提高駕乘舒適感與安全性，汽車急轉彎和剎車時平衡性，和穩定性能明顯提高。 3.保護減震器和懸吊系統，避免減震油封
提問者：mm9611172014-09-16
換呀 就這么簡單 出保就外面換 沒多少錢 單換1邊 撐死300 含人工
提問者：ldanbb2013-11-14
標致307并不是你想象的可變阻尼 任何減震器在壓縮的時候，如果速度過快，油流經閥門的速度增加。回彈的阻尼就會增大。 回彈阻尼和壓縮阻尼速率的二次方成正比。 任何車都是被動可變阻尼 如果你緩緩
提問者：三臺龍樹的有嗎2013-07-01
前懸架為準麥弗遜懸掛帶有防傾桿，后懸架采用‘U’形架加防傾桿.是一種相對比較簡單的懸掛系統。四輪獨立懸掛，大型的輪軸集成麥花臣式前懸掛，帶一個橫向穩定桿 ，后輪是拖曳臂獨立懸掛。前橋包括一個發動機托架，從四個方向上固定在
提問者：re_lang2013-12-31
首先說保養，法國車最好5000到7500公里保養，尤其是你在質保期內，最好按照說明書上的要求。前期的保養就完全按照4S店的要求就可以啦。除了檢查項目，更換機油、機油濾芯、汽油濾芯、空氣濾芯看你的汽車是不是經常去比較臟的地
提問者：nizd52572013-11-19
如果開起來很順，輪胎基本不偏磨，就不要做四輪定位了。第一，定位儀器和定位人員素質一般很差，N次親身體驗，現在修車的定位水平還處在社會主義初級階段。第二，車越開越順，因為輪胎也在磨損后適應定位參數。所以即使定完位，還要輪胎
提問者：dzhyyf2013-09-30
