提問者：re_lang2013-12-31 00:00
前懸架為準(zhǔn)麥弗遜懸掛帶有防傾桿，后懸架采用‘U’形架加防傾桿.是一種相對比較簡單的懸掛系統(tǒng)。四輪獨(dú)立懸掛，大型的輪軸集成麥花臣式前懸掛，帶一個橫向穩(wěn)定桿 ，后輪是拖曳臂獨(dú)立懸掛。前橋包括一個發(fā)動機(jī)托架，從四個方向上固定在車身框架下方，在儀表盤之下與車地板平齊。 后橋由一個橫梁、兩個臂和一個橫向穩(wěn)定桿組成，互相之間焊接而成。U型梁由不同厚度的鋼板制成，懸掛臂焊在橫梁盡頭�？招牡臋M向穩(wěn)定桿定為在U型梁的內(nèi)部，被焊在兩個臂上。后橋整體借助四個彈性鉸結(jié)固定在車身框架上，兩個在前梁上，兩個在液壓減震器的上面。前橫梁上的鉸結(jié)是雙硬度可控制的橡膠，安裝在金屬框架內(nèi)，以30度角向汽車的軸向傾斜，以保證后橋的導(dǎo)向�？勺冏枘嵋簤簻p震器被垂直安裝在車輪罩里，由橡膠塊進(jìn)行緩沖。兩個螺旋彈簧安在減震器兩邊，最終構(gòu)成了一個整體。 標(biāo)致設(shè)計了CRD（苛刻路面行駛條件）的一種懸掛設(shè)定，有點(diǎn)像可變吸震筒硬度的主動懸掛裝置般，通過可變阻尼及可變剛度隨時調(diào)節(jié)懸掛強(qiáng)度，以適應(yīng)不同道路。307CRD的作用像是調(diào)整懸掛本身去改善輪胎的抓地力及舒適性。 一向以硬朗爽快的懸掛特性見稱的法國標(biāo)致為了滿足中國市場的需要亦不得不作一個妥協(xié)。但如果單單妥協(xié)地調(diào)軟懸掛，加強(qiáng)懸掛的吸震能力，而不去平衡車架的抗衡性和操控性的話，它只會變成一部操控平凡、駕駛樂趣不高的普通小轎車，所以，他們想到用CRD的設(shè)置，盡量平衡舒適和貼路性能。
回答者：dshjt882016-12-31 00:00
你好，朋友 黑色的就是鐵的，銀白色的就是鋁的 如不足，請追問，滿意請采納
提問者：li54188chen1970-01-02
東風(fēng)標(biāo)致307的后懸掛是帶橫向穩(wěn)定桿的可變形橫梁式（縱臂扭轉(zhuǎn)梁式），嚴(yán)格來說屬于扭力梁式半獨(dú)立設(shè)計，不過和傳統(tǒng)的又有所區(qū)別，但不是獨(dú)立懸掛。
提問者：qumawuhei2013-03-02
標(biāo)致307cc車型名稱 標(biāo)致307CC 車體結(jié)構(gòu) 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型 標(biāo)致307CC-引擎參數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)引擎 EW10J4 2.0升4缸16氣門 標(biāo)準(zhǔn)變速器 手自一體 4檔 標(biāo)準(zhǔn)排量 1997 cc 氣 門 數(shù)
提問者：zhangchuan13142016-03-24
什么也不用說 比比1.6的功率和扭矩 307絕對不落后，而且307并不是只有1.6，2.0才是主流的車型，全鋁CVVT發(fā)動機(jī) 4速是自動擋的，有5檔手動可以選擇，而且檔位不是越多越好，關(guān)鍵是和發(fā)動機(jī)的匹配，PSA
提問者：joan3042434402013-07-04
s60的懸掛，大構(gòu)架就是當(dāng)年volov，福特，馬自達(dá)共同做的那個C1平臺的control blade。。。說起來，應(yīng)該是個挺流行的設(shè)計。而307的，應(yīng)該就是標(biāo)準(zhǔn)的扭力梁懸掛�？梢哉f，除了非獨(dú)立這個特點(diǎn)之外，扭力梁能做的c
提問者：MortenBock2016-08-30
標(biāo)致307后懸掛膠套是在汽配城可以去購買 是在350左右的 希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問者：neuno0042015-11-28
