提問者：94843矯甭2015-10-10 00:00
五菱宏光水溫表報警燈亮，標明冷卻系統溫度過高。 水溫表溫度過高故障，一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。需要帶發動機溫度降到環境溫度后，開蓋檢查才能清楚什么原因。 汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利于發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，于是汽車發動機廣泛采用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。 為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃表盤或者 Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液不同于傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。
回答者：24g158582016-10-10 00:00
兩個問題同一時間出現呢還是先后？這個要搞清楚，容易誤導我們的水溫高一般也就這幾個問題，水箱火發動機水管哪漏水，節溫器卡死或關閉不正常，冷卻風扇無法工作，氣缸穿沖掉了，自動出風的話，你沒開鼓風機就自動出？自動的話可能空調繼
提問者：HackerSuper2013-07-01
一個在機油尺口附近，棕色的，是管電子扇的。一個在點火線圈下方， 綠色插頭，是給電腦提供數據的。一個在那個綠色的旁邊，是藍色的， 它測量的溫度是給儀表盤。水溫感應塞起的作用是使發動機水溫傳在儀表盤使駕駛員觀看車的水溫是否在
提問者：mbwgq2015-10-24
正常的 本身水溫跑一段就會上升你原地打輪 水溫會持續上升風扇開始降溫 就對了
提問者：njkb05452013-03-10
只要在行駛當中水溫表不再往上長就沒問題，現在的發動機都有節溫器，發動機都是在一個恒溫的狀態工作
提問者：a77717722013-06-27
汽車出現這種情況，可能水溫傳感器有問題，建議盡快維修好。在這種情況下，只要冷卻液加夠了，跑40公里不會有大問題，放心吧!!
提問者：qq811005042013-09-09
等水溫上來以后摸一下機艙水箱熱不熱，如果熱，就說明節溫器沒問題。
提問者：lingzhi93882014-12-06
