所謂的發動機隔音就是在引擎蓋和發動機艙內壁粘貼隔音棉,發動機的噪音是由于設計制造決定的,后期加裝隔音棉效果微乎其微,心理作用遠高于實際效果。
可以的,只是效果并不明顯 引擎蓋貼隔音棉主要作用阻隔發動機熱量,保護引擎蓋漆面,降噪效果并不突出。針對發動機噪音處理,應施工擋火墻U槽部位和正副駕駛員腳底板部位,施工后相當于在發動機和駕駛艙之間加了一道隔聲屏障,從而阻
五菱宏光隔發動機聲音,可以不做全車,重點處理擋火墻U槽和正副駕駛員腳底板部位即可,材料費500多塊錢。 使用材料: 擋火墻專用三明治隔聲吸聲棉,1套 阻尼隔聲止振墊,10個 阻尼隔聲吸聲棉,2張 汽車內飾吸聲棉
為什么要把發動機拆下來做隔音,直接在車門里面加隔音棉和隔音條不就行了嗎?拆發動機干什么
五菱宏光隔發動機聲音,可以不做全車,重點處理擋火墻U槽和正副駕駛員腳底板部位即可,材料費500多塊錢。 使用材料: 擋火墻專用三明治隔聲吸聲棉,1套 阻尼隔聲止振墊,10個 阻尼隔聲吸聲棉,2張 汽車內飾吸聲棉(白棉),
效果不大,畢竟車的本身間隙就大,隔音效果不好,建議不用做隔音,浪費錢
沒用,車輛的噪音有很多因素構成,胎噪,風噪,發動機噪音,車體共振等等都是噪音源,這個不是單獨改一項就可以解決的。而且施工一定要找專業師傅,不然還會有低頻共振,聽著更鬧心。
這個價差有電大,中控價格不大,就是200左右的價差,但隔音價格有點大,這個得看他用的什么材質的,貴的78千,便宜的一千多
樓主想車震!價位就在那里放著了,沒有必要去做,當然做了也是有效果的,不知樓主想達到那種效果?一般的無非就是在發動機引擎蓋上加一層隔音棉,不過影響發動機散熱!
共鳴聲就是轉動軸從底盤發出的。發動機沒必要,做個全車隔音就行。先止震板,后隔音棉,有空腔的地方讓止震板和隔音棉分開。這樣你再試試效果。再有問題可到58車論壇找高手。 至于其他TX提到車速和油耗問題,宏光的發動機本就屬
五菱宏光S在德宏中機銷售中心平價銷售,現車充足。車頭設計平和,車身尺寸為4390/1660/1750mm,軸距2720mm,內飾內斂耐看。搭載1.2LL4發動機,最大功率76馬力,油耗6.6L/100km。網友評價空間大氣、操控舒適,但儲物空間稍少,座椅包裹性一般,整體舒適度和隔音效果良好!景俣5...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯,與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化,通過前葉子板、引擎蓋等傳遞;胎噪由輪胎與路面摩擦產生,受路況影響;風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響,缺乏吸音隔音材料會導致...
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五菱宏光V采用流線型外觀設計,彰顯硬朗之風,提供視覺享受。內部配置全面升級,不僅觸感更佳,也保障了舒適駕駛的體驗。車內空間寬敞,即便長時間行駛也無需擔心擁擠。搭載的1.5發動機,雖然低扭稍顯不足,但總體動力表現中規中矩。安全配置齊全,為駕駛者提供全方位保護。用戶對其空間、大燈造型等評價頗高。簡述:五...
五菱宏光S以其簡約的前臉設計和多邊形格柵,提升了整車的檔次感。車身尺寸為4420/1685/1770mm,軸距2720mm,方正的線條讓車側看起來敦實有力。內飾同樣簡約,銀色飾板修飾,簡潔而不失品味。搭載1.5LL4發動機,最大功率99馬力,峰值扭矩140牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。...
車身側面的棱角分明腰線,不僅增強了層次感,還讓車身顯得更修長。車尾設計簡潔,方形尾門與主流尾燈搭配,辨識度極高。整體設計比五菱宏光更顯年輕時尚。車身尺寸4520*1725*1707mm,軸距2700mm,7座布局,空間表現良好。前排空間寬敞舒適,后排腿部空間約一拳三指,第三排雖遜色但獨立座椅設計貼心...
五菱宏光S在蚌埠進行限時促銷,最高可優惠200元。該車設計簡約,尺寸適中,內飾柔和。搭載1.2L發動機,動力足夠,油耗表現良好。市場口碑不錯,網友評價其動力平穩、行駛質感好、隔音良好等。該車目前現車充足,感興趣的朋友可前往蚌埠五菱經銷商了解詳情。綜上所述,五菱宏光S在蚌埠市享有良好口碑,且當前限時優...
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近日,五菱汽車揚州通達銷售中心推出五菱宏光V現金優惠高達50元的促銷活動。這款車以其端莊的外觀設計、簡約的內飾風格和實用的空間布局受到消費者青睞。五菱宏光V搭載1.5L發動機,提供99馬力的動力輸出,同時保持較低的油耗。用戶反饋顯示,車輛在后排空間、座椅舒適度和隔音效果方面表現良好,盡管在市區油耗稍...
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五菱宏光S是五菱旗下備受關注的微面車型,外觀設計文雅清爽,尺寸適中,內飾優雅簡約。搭載1.2L發動機,動力表現穩定。在市場上口碑不錯,駕駛感受舒適穩重,隔音效果良好。用戶評價指向精準反應靈敏,車內用料較好,舒適性優秀。總體而言,五菱宏光S是一款性價比較高的微面車型,適合日常城市出行使用!景俣58汽...