提問者:a77717722013-06-27 00:00
只要在行駛當中水溫表不再往上長就沒問題,現在的發動機都有節溫器,發動機都是在一個恒溫的狀態工作
回答者:dszgsdg2016-06-27 00:00
1、檢查加注的是否是正規的冷卻液,加普通的水容易結垢,導致熱交換能力下降,發動機內部水套結垢比較難清洗的; 2、檢查發動機倉前部散熱器是否覆蓋有太多的泥土、昆蟲等,導致散熱器通風不足,散熱能力下降,這個需要清洗散熱器,
提問者:z4430929162013-06-30
兩個問題同一時間出現呢還是先后?這個要搞清楚,容易誤導我們的水溫高一般也就這幾個問題,水箱火發動機水管哪漏水,節溫器卡死或關閉不正常,冷卻風扇無法工作,氣缸穿沖掉了,自動出風的話,你沒開鼓風機就自動出?自動的話可能空調繼
提問者:HackerSuper2013-07-01
正常的 本身水溫跑一段就會上升你原地打輪 水溫會持續上升風扇開始降溫 就對了
提問者:njkb05452013-03-10
發動機的熱量已經夠熱了,所有車空調都是只制冷不制熱,制熱是發動機的熱量吹到駕駛室就熱和了關閉A/C開關,選好循環方式(冬季用外循環風檔不上水蒸氣),將箭頭所指的開關旋到紅區最末端,打開風力開關,調整好吹動方向,當水溫在正
提問者:Hectorsergy2016-09-09
是不是電瓶虧電啊,大燈用電的話,風扇轉數不夠,水溫肯定高了
提問者:匿名網友2014-05-07
樓主,這個和剎車應該沒有關系,你看下溫度傳感器有沒有問題。有可能是節溫器這里的問題
提問者:匿名網友2014-05-07