提問者:mbwgq2015-10-24 00:00
一個在機油尺口附近,棕色的,是管電子扇的。一個在點火線圈下方, 綠色插頭,是給電腦提供數據的。一個在那個綠色的旁邊,是藍色的, 它測量的溫度是給儀表盤。水溫感應塞起的作用是使發動機水溫傳在儀表盤使駕駛員觀看車的水溫是否在規定的溫度內,以便高溫造成嚴重的損失。
回答者:許飛飛198672016-10-24 00:00
汽車出現這種情況,可能水溫傳感器有問題,建議盡快維修好。在這種情況下,只要冷卻液加夠了,跑40公里不會有大問題,放心吧!!
提問者:qq811005042013-09-09
只要在行駛當中水溫表不再往上長就沒問題,現在的發動機都有節溫器,發動機都是在一個恒溫的狀態工作
提問者:a77717722013-06-27
水溫表指向左邊是顯示溫度低,一般是水溫傳感器損壞或電路故障。
提問者:BT老鼠愛吃貓肉2016-01-03
兩個問題同一時間出現呢還是先后?這個要搞清楚,容易誤導我們的水溫高一般也就這幾個問題,水箱火發動機水管哪漏水,節溫器卡死或關閉不正常,冷卻風扇無法工作,氣缸穿沖掉了,自動出風的話,你沒開鼓風機就自動出?自動的話可能空調繼
提問者:HackerSuper2013-07-01
與開不開鼓風機沒多大關系,應該是開空調導致發動機負載增大?匆幌率欠袼渖岫氯,或者檢查水路是否有漏水,臨時解決方案可以開暖風,開鼓風機加速降溫
提問者:whao03212016-04-29
五菱宏光水溫傳感器插頭拔掉風扇不會常轉在發動機水溫低時,水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃,從而使發動機工作穩定,如果此 時水溫傳感器不發生冷機狀態信息,將會使空燃比變稀,導致發動機運轉不正常。同樣,如果暖
提問者:huntouyu2016-04-24