提問者：yen357hpz2013-05-15 00:00
我認(rèn)為也不錯！朗逸也是來自PQ34平臺的，不過朗逸采用的PQ34平臺加長了9厘米，所以朗逸的后排腿部空間有所改善；外觀也脫離了大眾家族特色，整體還是很流暢、漂亮的；內(nèi)飾方面我覺得朗逸的仿桃木和金屬色的音響、空調(diào)用得恰到好處，完全沒有大眾以往車型呆板的風(fēng)格，做工也十分細(xì)膩、精致；發(fā)動機(jī)方面，1.6來自于POLO的，這款發(fā)動機(jī)經(jīng)過稍稍調(diào)教后還是不錯的，另外一個就是大眾速騰的2.0，這個發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)真的不敢恭維，最大功率為88KW/5000rpm，最大扭矩為180Nm/3750rpm，每缸2氣門，共8氣門，這樣子的技術(shù)在2.0級別中太落后了，反而1.6的數(shù)據(jù)還挺好，變速箱是5速手動或6速自動，這在一定程度上彌補德國車比日本車耗油的缺點；安全方面除了沒有ESP外，基本的都有了，激光焊接都出現(xiàn)在這款車子上，這還是值得表揚的，不過后備箱的支撐結(jié)構(gòu)也太簡陋了，紅色的支撐骨和黑色的電線圈也應(yīng)該用點東西遮住��！這輛車還是值得買的，性價比不錯，大眾口碑，值得！
回答者：xuangil19882016-05-15 00:00
因為他是“中國創(chuàng)造”，自成一體系啊，和其他大眾車沒血緣關(guān)系啊，就如同一個人和他家人不是血親，得了白血病，別人的造血干細(xì)胞用不了一樣��！
提問者：qq14834465022013-06-25
綜述:極度郁悶，異響終究出現(xiàn)!!! 朗逸新車一個多月，異響終于出現(xiàn)，在過不平路面的時候，貌似右前懸掛處發(fā)出較輕的咔噠咔噠或則咯噔聲，遇不平路面剎車時貌似更明顯，當(dāng)聲音出現(xiàn)時感覺底盤都有輕微的松動感，但是令人不解的是時有
提問者：fxsh2222014-02-06
新朗逸是指2015款的吧，朗逸的懸掛沒有變過一直都是：前懸掛：麥弗遜式獨立懸架后懸掛：扭力梁式非獨立懸架
提問者：vijaykamat2015-11-10
PQ34平臺，一樣的懸掛，一樣的發(fā)動機(jī)，被人笑稱為板車底盤，不過城市內(nèi)其非獨立的后懸掛沒多大影響，只是PQ34平臺被認(rèn)為是不適應(yīng)高速過彎，會有轉(zhuǎn)向不足等表現(xiàn)。
提問者：ccni3719612014-02-03
這個文章可就大了。詳細(xì)說得需要很多術(shù)語。這也就是為什么我常推薦大家買大眾車和奔騰的原因天天BB亂叫就TMD知道發(fā)動機(jī)3字對底盤和懸架知識為0. 克魯斯雖然是運動小車其實是迫不得已因為他的懸架決定了它的命運。庫魯斯這個懸
提問者：adl9z7fx34x2014-11-13
這個文章可就大了。詳細(xì)說得需要很多術(shù)語。這也就是為什么我常推薦大家買大眾車和奔騰的原因 天天BB亂叫 就TMD知道發(fā)動機(jī)3字 對底盤和懸架知識為0. 克魯斯雖然是運動小車 其實是迫不得已 因為他的懸架決定了它的命運。庫
提問者：DT719Y2013-10-13
