提問者:whtbat13092015-12-02 00:00
有很大關系,分電器直接影響點火時間,點火時間晚就油耗高
回答者:5300XX丶X2016-12-02 00:00
結(jié)合維修性質(zhì)和燃油消耗案例來講,如果發(fā)動機缸壓值過低,則將會造成燃油經(jīng)濟性下降現(xiàn)象,此時是需要進行發(fā)動機維護的。但是,對于車輛行駛路況、行駛環(huán)境和發(fā)動機工況維護不良的情況下,則是不需要進行大修的。因此,根據(jù)上述修后現(xiàn)象來
提問者:zzqqcw2015-09-05
市里8個,市郊7個,我的6350C大概就這個樣子,跑長途的話不大到7個,平均速度50.
提問者:qq33441622014-01-06
故障:油耗變高,動力下降分析:一個不可小視的原因“積碳”,積碳會造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越?jīng)]力。
提問者:seoggtue2016-12-12
長安之星油耗高的車,車主反映他的車從上次大修后百公里油耗15升左右,快成越野了,試車時發(fā)現(xiàn),怠速不穩(wěn),急加油門時排氣管冒黑煙。拆下火花塞查看,電極發(fā)黑。接診斷儀檢查,出現(xiàn)燃油調(diào)節(jié)失敗的故障碼。且故障無法刪除,看來不是偶發(fā)
提問者:shane4292015-02-13
磨合期油耗高這點我還真的不敢茍同。 對于上樓的“在磨合期油耗是會比正常的高些,因各部件還未達到最佳狀態(tài)”確實有這么一碼事。 但是隨著汽車工業(yè)的技術越來越發(fā)達,加工技術也越來越高,磨合期對于汽車的影響越來越小。
提問者:hgxx7s9t92013-07-09
檢測燃油壓力調(diào)節(jié)器。
提問者:moejue2013-09-10