使用節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)就可以叫解決
長安之星怠速過高處理方法：1、當(dāng)車輛怠速出現(xiàn)問題時(shí)，首先看是否到了更換機(jī)油的時(shí)候了，進(jìn)行機(jī)油的更換。2、水箱防凍液檢查，少了或者過多，都會(huì)影響其效果的，不能起到很好的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。2-3年需要更換一次，或者每跑400
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)，主要由各傳感器、信號(hào)控制開關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，比如說電子扇工作或空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)以后，ECU將會(huì)收集各傳
1、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重。車子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門因?yàn)檫^臟會(huì)導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，在此過程中產(chǎn)生的積炭導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，要及時(shí)清理積碳。2、點(diǎn)
初步的判斷是積炭過多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是正常的，但是如果抖動(dòng)過大，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有問題了。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)分為1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低造成車抖，有可能是節(jié)氣門臟，需要清洗節(jié)氣門。2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，有
你的節(jié)氣門下方有個(gè)真空管，是否接好了?還有就是爆震傳感器和節(jié)氣門位子傳感器的線頭接錯(cuò)了。再就是換一個(gè)空氣壓力傳感器。檢查進(jìn)氣支管是否有漏氣的地方，檢查廢氣單向閥是否損壞（易壞），節(jié)氣門下方的碳管連接管是否插好等。還有就是
1、怠速開關(guān)不閉合 診斷方法：怠速時(shí)打開空調(diào)，打方向盤．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動(dòng)聲音，若
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 故障檢修：打開發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)喘息。只要能解決喘息問題，怠速不穩(wěn)定的問題自然也解決了。把解決喘息問題作為主攻目標(biāo)
好多原因，可能：怠速電機(jī)臟或壞了，節(jié)氣門拉線卡，節(jié)氣門后進(jìn)氣管漏氣，水溫傳感器信號(hào)偏差，節(jié)氣門位置傳感器故障等等。你的車究竟是哪一種？我也不知道！是涼車太高還是熱車高？行駛中收油門高嗎？高到多少轉(zhuǎn)？來回游動(dòng)嗎？
不裝怠速馬達(dá)跑高速車會(huì)吞，更換原廠博士怠速馬達(dá)然后電瓶斷電幾分鐘，檢查進(jìn)氣壓力傳感器密封圈是否損壞漏氣。檢查油軌回油閥上邊的真空管是否漏氣，氣門室蓋上邊的真空單向閥是否損壞。
汽車點(diǎn)火困難通常是蓄電池問題。現(xiàn)代汽車電子設(shè)備多，蓄電池負(fù)荷大，維護(hù)保養(yǎng)變得重要。市場上多為普通和免維護(hù)蓄電池，日系車多用普通蓄電池，其他車型多用免維護(hù)。免維護(hù)電池壽命與普通蓄電池相近，但維護(hù)更少。普通蓄電池需每1萬公里檢查電解液，免維護(hù)每3萬公里檢查，每8萬公里保養(yǎng)。但不注意保養(yǎng)，電池壽命會(huì)縮短。...
長安之星2熱車怠速不穩(wěn)的問題，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、進(jìn)氣管真空度偏低、點(diǎn)火提前角過大等原因所致。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)真空度在110~131kPa間波動(dòng)，同時(shí)伴隨點(diǎn)火提前角的不穩(wěn)定。使用檢測儀讀取到的故障碼提示歷史故障，已清除但與當(dāng)前問題無直接關(guān)聯(lián)。總體上，需要進(jìn)一步檢查和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，以解決怠速不...
怠速間歇振動(dòng)通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動(dòng)怠速抖動(dòng)可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動(dòng)軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時(shí)，需要進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查，而傳動(dòng)軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致怠速...
長安之星怠速熄火可能由多種原因引起。首先，怠速不穩(wěn)可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或供油管路油壓過低，需要檢查并清洗節(jié)氣門體和怠速閥的積碳。其次，氣缸工作不良也可能導(dǎo)致熄火，需檢查火花塞、噴油器和點(diǎn)火線圈的工作狀況。最后，發(fā)動(dòng)機(jī)功率大時(shí)，車輛摩擦力和其他消耗較小，有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，從而減少熄火現(xiàn)象。以上...
長安之星作為中國微車市場的領(lǐng)軍者，自1998年上市以來，憑借其技術(shù)成熟和品質(zhì)可靠的特點(diǎn)，創(chuàng)下連續(xù)8年穩(wěn)居微車銷售冠軍的記錄。該車型外觀時(shí)尚，采用多點(diǎn)電噴系統(tǒng)JL474Q發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能環(huán)保，排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，側(cè)門防撞桿和防撞吸能設(shè)計(jì)提高了安全性能，雙蒸空調(diào)則提供了更佳的制冷效果。當(dāng)長安之星發(fā)動(dòng)機(jī)...
1.標(biāo)題：長安逸動(dòng)怠速抖動(dòng)怎么辦？2.文章內(nèi)容：逸動(dòng)怠速間歇震動(dòng)這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的，建議您上修理廠清洗一下節(jié)氣門就可以了。3.長安逸動(dòng)怠速抖動(dòng)的原因有行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)、輪胎引起的故障、傳動(dòng)軸變形不平衡引起等。逸動(dòng)怠速間歇震動(dòng)這種情況主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟導(dǎo)致的，建議您上修...
一輛行駛里程約8萬km，搭載ZJ1.61,發(fā)動(dòng)機(jī)的2007年長安馬自達(dá)3轎車。用戶反映：儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，且行駛無力，加速發(fā)悶。接車后與用戶溝通后得知，該車是做完常規(guī)保養(yǎng)后不久出現(xiàn)的故障。首先使用馬自達(dá)專用故障診斷儀IDS讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)故障碼P2187，含義是“怠速時(shí)的燃油混合氣濃度過低...
長安逸動(dòng)1.4T手動(dòng)變速箱實(shí)測油耗為8.5L/100km，油耗區(qū)間為7.3L-9.5L；1.5T七速雙離合實(shí)測油耗為8.2L/100km，油耗區(qū)間為7.1L-9.2L。建議定期檢查和維護(hù)車輛，清洗或更換三濾有利于燃油經(jīng)濟(jì)性，也可加入燃油添加劑改善燃燒。保養(yǎng)不好會(huì)增加油耗，駕駛習(xí)慣也影響油耗，避免長時(shí)...
長安CS35車主遇到油門突然加不上的情況，可能是由以下幾個(gè)原因?qū)е碌模嚎赡苁枪?jié)氣門積碳過多，怠速位置傳感器，空氣流量計(jì)損壞。突然加不上油怎么辦？1、檢查油箱油泵，看看是否工作正常，油泵工作電機(jī)是會(huì)發(fā)出聲音的，如果油泵不能正常供油會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足。2、檢查汽油濾清器是否工作良好，有無漏油或堵塞，如果...
這篇文章主要介紹了長安之星465發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸記號(hào)的位置以及凸輪軸傳感器的作用、故障現(xiàn)象和工作原理。凸輪軸傳感器可以通過傳入ECU的信號(hào)進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制，如果出現(xiàn)打火不靈、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象，可能是凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障。工作原理是通過檢測凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角來確定活塞的位置，從而進(jìn)行準(zhǔn)...
近日，國內(nèi)多個(gè)城市因空氣污染嚴(yán)重醞釀推出一系列對策，其中駕車“怠速三分鐘需要熄火”這一話題倍受熱議，有擔(dān)心該規(guī)定出發(fā)點(diǎn)是好的，但出臺(tái)后恐難以有效執(zhí)行。筆者認(rèn)為，出臺(tái)法規(guī)之外，如果車輛本身就具有停車怠速時(shí)自動(dòng)啟停功能，就會(huì)讓您輕松實(shí)現(xiàn)“怠速三分鐘熄火”。據(jù)了解，雖然自動(dòng)啟停技術(shù)還未在國內(nèi)大規(guī)模普及，但...
