提問者：tys74429632013-03-25 00:00
大家好： 改裝車有個加大包圍，還有個換懸掛，著兩種改裝方法起的作用一樣嗎？是不是都為了降低車身，得到良好的入彎角度？如果要真改車，是必須要兩種都改，還是改其中一種就夠用，改那種好呢？ 謝謝。
大包圍在平時使用是一點作用都沒有的 用在賽車上可以增加下壓力 冷卻剎車等 降低車身的主要目的是降低車輛重心 在彎道時車身傾側會更小 常見的方法是換阻尼系數更高的短彈簧和相匹配的shocks 至于幫助轉向的話就要調節camber的角度了 可能要另外裝camber kit 平時用對輪胎的磨損比較大 但是在彎道上鑒于sai的角度 還是可以得到不錯的轉向效果
回答者：sbuyaonv2016-03-25 00:00
我建議直接換輪胎和 輪轂，懸掛系統不要輕易改動以影響車身穩定性，如果改懸掛系統得用運動型的
提問者：aeln75832014-02-12
高爾夫7車身度比高爾夫6增加56mm達4255mm寬度增加13mm達1799mm車身高度則降低28mm1451mm前輪距別達1549毫米(增加8毫米)1520毫米(增加6毫米)軸距面增加59mm達2637mm整車重量相比
提問者：fairy2220102014-10-16
車身底盤的高低是根據輪轂的變化而變化。58車
提問者：shao128092015-05-13
由于國產高爾夫GTI與高爾夫普通版同屬第六代車型，所以在車身寬度及軸距同為1786mm和2578mm。但國產高爾夫GTI作為性能版車型，由于動力套件的應用所以車身長度有所增加。而為了降低整車的中心增加操控性能，國產高爾夫
提問者：szyumo112013-07-14
汽車的輕量化對節能減排的作用是非常明顯的，據相關資料表示，汽車減輕100公斤，每百公里可節約燃油0.25L~0.5L，在燃料價格高昂和緊缺的今天很可觀。輕量化發展就像早期汽車從木輪胎到鐵輪胎再到現在的橡膠輪胎一樣。是一種
提問者：s1gux22k2016-07-07
您好：降低車身肯定會影響到車輛年檢，年檢時需要恢復車輛出廠時的狀態，要與行駛證一致。改裝這部分的部件一般分為絞牙懸掛和氣動懸掛，大多數玩車的朋友都是選擇性價比高的絞牙懸掛，這種結構的懸掛性能更好更穩定，可以通過調節機構來
提問者：2016-01-26
