一汽-大眾CC相關問題

• 別克君威GS和大眾CC選哪個好

  其實我知道您選擇這兩款車型做對比的目的，您一定是喜歡駕駛或是對外觀、動力有很高要求的消費者。這兩款車型我也是非常的喜歡，我也在猶豫給您推薦哪個。 大眾CC的駕駛質感我個人認為要比君威稍好一些，無論是方向盤的駕駛手感還是底

  提問者：hudzpe2014-09-19

• 發動機高轉速換擋怎么才能不出現頓挫感

  高轉速換擋的話，1擋換2擋的時候速度低，頓挫感會大一點的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應該不明顯。 象你這么高轉速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說的頓挫感是打盹一樣的那種

  提問者：kofisme2013-08-05

• 大眾CC1.8T的是7檔雙離合。2.0T和3.0是6檔雙離合,7檔跟6檔有什么區別,哪個好

  【轉】被棄用只是謠傳 淺談大眾DSG變速箱前世今生 (前文略) 　到了20實際90年代末期，大眾公司和博格華納聯手合作研發和生產第一個適用于大批量生產和應用于主流普通街車的DualTronic(R) 技術雙離合變速

  提問者：study11192013-07-15

• 南京賣大眾CC2.0T 尊貴型的4S店地址？[

  我是新君威2.0T車主，外形上來說兩車不相上下，CC亮點是無框車門以及流線型設計，君威則帶著一種歐式運動風，兩車外型上基本對等。 性能上，CC的DSG變速箱優于君威的六速手自一體，換擋時間快，頓挫感小，但是保養維護相當昂

  提問者：yugh3x5mie92016-04-16

• 據說大眾CC款1.8T的dsg變速箱由濕式改為干式的了，以前常說的變速箱頓挫問題會不會解決啊，小弟

  這個誰都沒有最確切的證據和觀點！但是可以肯定的告訴你，一定有頓挫，原因是，大家心里都被雙離合的技術搞糊涂了，雖然是雙離合，但終究是有檔位，那么必然有頓挫，因為要換擋嘛！但是頓挫感，大眾的雙離合不管是干式還是濕式在前期頓挫

  提問者：zhanghysyz2014-09-16

• 邁騰1.8T DSG舒適型 加油換擋時感覺有頓挫是怎么回事

  不知道頓挫感是否明顯，該車DSG雖然是號稱換檔最平順但也是針對在平和駕駛狀態下的。我的也是11款1.8T DSG舒適型，在平和駕駛時確實有絲絲入扣的平順感覺，但在稍微給油加速時它的降檔反映還是比較明顯的，猛給油則更為明顯

  提問者：回復了繁華落盡2013-04-23