提問者:回復了繁華落盡2013-04-23 00:00
邁騰1.8T DSG舒適型 加油換擋時感覺有頓挫是怎么回事?
不知道頓挫感是否明顯,該車DSG雖然是號稱換檔最平順但也是針對在平和駕駛狀態下的。我的也是11款1.8T DSG舒適型,在平和駕駛時確實有絲絲入扣的平順感覺,但在稍微給油加速時它的降檔反映還是比較明顯的,猛給油則更為明顯,迅速強降之后甚至會有短暫的停滯,很快強烈的加速感就沖了出來,這些表現都是非常正常的,以我的估計,可能你駕駛車輛給油稍大了一點(當然這大多是個人性格和駕駛習慣養成的),耐住性子緩慢加油應該就沒有你說的頓挫感了,我們MT車友群里,經常碰到這樣的朋友反映,但經過我們試車后根本就沒問題,只是個人開車“急”造成的。如非常平和駕駛狀態下,頓挫很明顯的話,建議抓緊去4S上電腦查一下有無故障碼,進行解決排除,按照經驗來說應該不是什么大毛病的。有些人動不動就喊換變速箱,那是他們不知道這款DSG的變速箱的價格,能買輛10W元的新車了。我們這里4S報價是連工時費換全新DSG要11W,該車換發動機才7W,所以該車一定要按時認真保養。
回答者:chenl9972642016-04-23 00:00
君威GS的2.0渦輪增壓發動機的最大扭矩是出現在2000--4000轉之間,而力獅2.5渦輪增壓發動機的最大扭矩是出現在2400--5200之間。也就是說,剛起步的時候,在沒有渦輪增壓介入的情況下,力獅憑借比君威大的排列
提問者:sxxi571nhn2013-09-09
大眾 邁騰: 動力強 哎,邁騰2.0T用戶飄過。自己測試。3000轉彈射起步7.8s。 8000公里毫無問題,扭矩越大起步越快。。銳志是最便宜的后驅。開過君威的都知道,數據說明不了一切,敗在變速箱。
提問者:journey_gou2013-05-31
為什么總是有人把剎車優先系統在起步的時候測試呢? 姑且不論彈射起步,呵呵,剎車優先系統,都是在一定時速下才起作用的,靜止時不起作用
提問者:Siu雯v3v2013-12-09
兩輪驅動的車輛,碰到雪地或易滑路面等情況也可能打滑,啟動加速時也比較容易發生擺尾現象,試試彈射起步你就知道了 四驅就是四個輪子一起驅動 這樣四個輪子跟地面摩擦抓地力強 更有效的防止打滑 一般越野四驅的多 路況差或者爬坡時
提問者:zihui20082015-07-11
低排量帶T的發動機起步都不行,高排量增壓還行。比如邁騰1.8T和君威2.0T曾經有個測試,起步時邁騰落后于君威,但DSG很快使邁騰追了上來。像渦輪增壓都是中后段加速較強。希望我的建議對你有幫助。
提問者:zhade26002013-08-22
我開過舊款的邁騰.1.8TSi+DSG雙離合變速器的.其實新老的動力總成都一樣.開起來也差不了多少. 個人感覺紅燈起步絕對給力.因為發動機低扭的輸出比較大.變速箱換擋很快.邁騰的變速箱換擋快這是毋庸置疑的.因為它的換擋
提問者:bluebluerain2013-12-28