提問者:ekbuqb2016-12-05 00:00
是打方向就響還是 方向打死的時候想啊 要是打死時候想有兩種 球籠壞了 或者是轉向助力泵壞了 要是打方向就響 就是方向機的毛病
回答者:hueazgez932016-01-20 00:00
408就是307拉皮來的 底盤和平臺都是307基礎上開發(fā)的 懸掛類型是可變形橫梁式加穩(wěn)定桿 這種懸掛屬于半獨立懸掛 看字面的意思 獨立懸掛自然是比半獨立的好了 但是 看整體車輛的行車質(zhì)感 除了懸掛的類型 也要考慮各
提問者:wsda5205272013-09-06
你好車主,標志408的懸掛系統(tǒng)還可以,減震效果挺好的!沒有說是特別顛簸的感覺!你可以去4s試駕車輛試試!希望可以幫到你,祝你生活愉快!58車
提問者:a136816234972015-10-03
你好,我是東風標致官方購車顧問。 標致408是東風標致的一款擁有“廣域超尺寸空間”設計理念的最新力作,是中級車的新表率,無論是內(nèi)飾的做工和用料,還是動力系統(tǒng)。408讓將您充分感受中級車整體的精致感。408的車橋剛性出色,
提問者:jj9988ABC2016-07-05
懸掛是扭力梁,坐起來就一般,非常高速過彎就會有一邊的后輪翹起。新一代東風標致408總共推出了五款車型,售價區(qū)間為12.97~18.97萬元。新車淘汰了的老款車上那1.6L/2.0L自然吸氣發(fā)動機,取而代之的是最新的1.8
提問者:allen183710172015-10-20
國內(nèi)的408的跟307的一樣的吧。。參考307的就可以了。 說不上是淘汰的。實際上,還是挺新設計的一個。當然,對于扭力梁這個類型,的確是有一段歷史了。。。 這個的確沒有老407的那個強大。當然,也是定位的
提問者:clark_chang12013-04-01
如果跑起來異響明顯,感覺后面聲音很大,就該保養(yǎng)后橋了,可能后橋軸承廢了
提問者:cxh10111112016-02-02