您好： 關于您說的涼車熄火的問題，由于沒有見到現車，分析原因可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，這樣一來會造
408以前是有這個問題的 不過8月17號以后的車都沒有了。以前買的車只需要在到4S店系統升級下就可以了。升級大概就30分鐘。
車子抖動和天冷有些關系的，熱車要半分鐘左右，不要著急上路。 熱車后車子仍然抖動的話，4S說P擋轟油門，3000-4000轉，十幾秒鐘。故障燈常亮應該不礙事。 還有個原因就是可能車子加的油里有雜質，也會引起車子抖動、故
跑了多少了 標志的發動機有個毛病 容易節氣門贓，臟了就容易出現上述問題
為了保護電瓶和發動車的時候能打著火，標致車有電量保護功能，30分鐘自動斷電。說明書上寫了的 。
首先低檔高轉度車 相對會容易熄火一些 換擋時給點油 松離合的時候稍微穩一點，2檔的時候最好在30埋換擋 一般2500往上換擋 就能解決 而且法國車就是小毛病多 我原來的206 冬天天冷就得不著火 一直給
一、啟動時，檔位必須在P檔或N檔，只有這兩個檔位可以啟動車。1、踩住腳剎車，檔位在P或N，啟動著發動機。2、先送手剎車，再緩慢的放松腳剎車，車就慢慢行駛了。3、想停車時踩住腳剎，緩慢使力，車會慢慢停下。掛上P檔，拉住手剎
您好： 和剎車系統影響到發動機工作的因素主要是真空和剎車信號，請檢查下真空管有無漏氣，剎車信號是否傳遞給各個控制單元。這些數據單憑個人是無法檢測到的，還是建議到4s店去檢查。 希望上述回答能給您幫助。 北京市汽車修
你應該去4S店問問。我是手動1.6 不建議你買自動的，因為車子太重，油耗高，還有變速器落后。熄火問題基本都是自動檔，好像沒有解決
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區間，慶祝上市十周年。車型在細節配置上進行了調整，保持了現款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
標致408的STT系統電氣結構和使用注意事項包括：在操作發動機艙前關閉起停功能，使用專用蓄電池，無需斷開電纜充電，停止模式下不加油，車輛停穩后發動機才停止，斜坡上不運行STT，保持設備電壓在12V，更換起動機后需重新初始化。這些要點確保了STT系統的正確使用和維護。標致408的STT系統電氣結構和使...
**總結**：針對標志408是否需要安裝發動機護板的問題，本文從四個方面進行了詳細闡述。首先，保護發動機免受泥沙和雪水的侵蝕，延長使用壽命。其次，國內復雜多變的道路狀況，安裝護板可防止底盤與大石頭等硬物碰撞造成的損壞。第三，大部分車型設計時預留了安裝發動機護板的口，有效解決碰撞與下沉的矛盾。最后，發...
總結內容：標致408中控顯示發動機故障，可能由多種原因導致。其中，發動機燃燒狀態不佳是主要原因之一，導致污染物排放、燃油浪費和發動機過度磨損。此外，燃油質量不達標、發動機汽缸內部不干凈有積碳也會引起故障。解決辦法包括清洗發動機積碳、選擇更高標號的汽油。這些措施可幫助恢復發動機的正常工作狀態，避免故障...
文章內容：STT系統是一種智能啟停系統，它可以根據駕駛條件自動啟動和停止發動機。當駕駛員坐在駕駛位上，關閉車門并系好安全帶時，STT功能會被激活。此時，如果車速曾超過1次臨界值蓄電池電量不足。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
一輛標致307轎車熱機易熄火，經檢查發動機系統無故障碼，數據流正常。故障無規律，路試未復現。考慮到可能的故障原因，最終更換油軌總成后，長時間試車故障未再出現，一周后回訪車輛行駛正常，故障徹底排除。一輛標致307轎車，該車發動機達到正常溫度后松開加速踏板易熄火。接車后：首先驗證故障現象。在將該車開進維...
一輛行駛8萬公里的2010年東風標致207，在保養時更換了正時皮帶、張緊輪和水泵總成。然而，啟動后不久發動機突然熄火，無法再次啟動。檢查發現新換的正時皮帶斷裂，原因是發動機正時錯位，導致氣門頂活塞。進一步檢查發現，拆卸水泵時手錘砸到了正時皮帶張緊器的固定螺栓，造成輕微變形，未被注意。這個失誤導致張緊...
一輛行駛里程約9.8萬km的2014年東風標致408，配置WFZ1.8L發動機，出現了發動機故障燈亮和空調不制冷的問題。經過診斷，發現空調壓縮機不工作，同時儀表顯示兩個故障燈點亮。使用診斷儀讀取發動機故障碼，雖然空調系統沒有故障碼，但考慮到發動機系統可能影響空調系統，因此先檢查發動機系統。通過查閱節...
一輛2016年東風標致408，搭載1.2T缸內直噴發動機，行駛約8.6萬公里。車主反映發動機故障燈偶爾點亮，提示機油壓力不足，且發動機抖動、轉速不穩、動力下降。診斷發現兩個故障碼，指向潤滑系統壓力問題。機油壓力測量值低于設定值，可能原因包括機油液位低、傳感器故障、機油泵問題等。檢查發現機油液位正常，...
標致408發動機故障可能由以下幾個原因引起：積碳過多導致點火困難，低溫冷車啟動時溫度傳感器異常，汽油品質不佳，或部分傳感器故障如氧傳感器問題。標致408車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，采用共同承載型籠式車身結構，HLE高強度車身，分段式動能移轉體系分散撞擊能量。...
一輛2008款標致307轎車在行駛中突然熄火，無法繼續行駛。初步檢查未發現明顯故障，懷疑是發動機禁止起動系統鎖住。使用診斷儀檢查后，發現智能控制盒BSI損壞，需要更換。然而，更換智能控制盒價格昂貴且過程復雜。進一步檢查發現，蓄電池電壓過低，導致智能控制盒進入省電模式，多個電器設備無法工作。經過一系列...
發動機故障燈亮可能與傳感器故障有關。標致408搭載1.2升和1.6升渦輪增壓發動機，均配備cvvt和缸內直噴技術。出現故障燈時，應先讀取故障碼，確定問題所在，然后進行維修。此外，標致408的導航系統具備GPS定位功能，能自動規劃路線并提供實時導航，由GPS接收器、顯示裝置和計算機控制中心組成，實現車...
發動機故障燈亮起可能由多種原因引起，包括傳感器故障、油質問題、混合氣燃燒不良、增壓問題、進氣問題、排氣問題以及防盜系統故障。傳感器如水溫、曲軸位置、空氣流量等若受損或信號中斷，會導致ECU無法準確獲取數據。油質不佳可能引起發動機磨損。混合氣燃燒不良可能由火花塞、點火線圈、燃油泵或油路問題引起。增壓器...
標致408發動機報警燈亮可能由汽油品質不佳、進氣道及活塞積碳、冷車啟動溫度修正問題、火花塞老化、積碳過多導致點火線圈故障、車輛機械老化及傳感器電腦板故障等引起。其中，汽油品質、積碳問題和冷車啟動是最常見原因。標致408過長，火花塞工作特性減弱會導致報警燈點亮。5。積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊...
標致4008熄火后發動機故障燈亮起伴隨嗡嗡聲，可能是三元催化器、排氣管或渦輪冷卻聲，也可能是發動機冷卻不均所致。冷卻系統電子風扇在熄火后繼續運轉，幫助散熱，延長發動機壽命。水冷發動機依賴防凍液循環散熱，分為大循環和小循環。防凍液需定期更換，以保持發動機正常運轉。建議從正規渠道購買大品牌防凍液，并徹底...
有時候，標致408的車主在駕駛過程中可能會意外地發現儀表盤上的發動機故障燈亮起，這常常讓人感到困惑和不安。發動機故障燈亮起可能由多種原因引起，包括積碳過多導致的點火困難、低溫冷車啟動時溫度傳感器異常、使用劣質汽油、進氣道和活塞頂端積碳，以及傳感器故障，尤其是氧傳感器問題。面對這些情況，車主應及時到修...
汽油品質不佳可能導致混合氣燃燒不充分，進氣道和活塞積碳可能引起霧化不良，冷車啟動時電腦溫度修正問題，發動機行駛里程過長導致火花塞性能下降，積碳過多可能引起點火線圈故障，車輛老化導致發動機工況不良，傳感器或電腦板故障也可能導致報警燈亮。這些是標致408發動機故障燈亮的常見原因，其中前三項最為常見。汽油...
進度快得像飛一樣，疑似東風標致408X諜照曝光，不改造型手會癢？上周，海外正式發布了全新一代標致408，然而它跟前不久國內發布的東風標致新408完全是兩款不同的車型。但萬萬沒想到的是，這款海外版的全新標致408，已經在國內曝光了相關的諜照，疑似準備實現國產化。此前有消息指，這款車未來有可能被命名為“...
發動機啟停技術是一種智能系統，它能夠在車輛停止時自動關閉發動機，減少燃油消耗和排放。當需要再次行駛時，系統會迅速重啟發動機。這種技術通常在車輛儀表板上有一個特殊標志，如一個帶有箭頭的圓圈，指示發動機的狀態。它對環保和節能有顯著貢獻，尤其在城市擁堵和紅綠燈等待時效果顯著。盡管如此，它在高速行駛和長時間...
