漢蘭達相關問題

• 3.8酷派 雙渦輪增壓好還是超級增壓好

  勞恩斯酷派3.8的國內就只見過16搞雙渦輪，渦輪的比較麻煩，如果要大馬力就必須降壓縮比，鍛造活塞、連桿 甚至曲軸!如果不鍛造，按照四百多匹的馬力調教，指不定哪天就爆缸了，比較危險!還是用機械增壓比較好，原裝車接受機械增壓

  提問者：lingusi03o2013-09-24

• 豐田車系中有渦輪增壓的車嗎?

  有的。比如漢蘭達。 渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器(Turbo)實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪(位于排氣道內)，渦輪又帶動同軸的葉

  提問者：沙漠綠洲ting2013-11-28

• 新漢蘭達的發動機多少轉才啟動渦輪增壓

  您好， 渦輪增壓要發動機每分鐘3500轉，才開始工作哦，58車

  提問者：jjgdstp2015-07-09

• 渦輪增壓和V6哪個好

  兩個是發動機可以使用的不同技術，可以兩者同時用的。 渦輪增壓需要到一定轉速以上才起作用，這時使用同樣的燃料能提供額外的功率，因為壓縮后的燃油混合氣密度更高。 V6是指6個氣缸3個一組，成V字形排列，兩組之間有個夾

  提問者：tyhmyyopq0872013-07-28

• 大眾的渦輪增壓和豐田的VVT-i哪個更好？

  不是一個事情。兩者可以疊加。渦輪效率更高些，只是渦輪自身壽命和穩定性是個問題，但近年來似乎解決了，尤其其燃油效率高的特性，渦輪日漸主流。VVT類的技術其實也一直用，不是豐田獨家。大眾是用得比較少的，也不宣傳。但是BBA用

  提問者：gouzitai2013-11-27

• 福特蒙迪歐-致勝的，2.0GTDi直噴渦輪增壓發動機，質量成熟嗎？家庭用車，發動機帶渦輪的好還是自然吸氣的

  這么說吧，各有各的好處 帶T的直噴發動機雖然現在有很多車都在應用，但是維修方面還很不成熟，萬一出個什么問題，中國是購買的人家的技術，修理方面可就沒那么專業了。增壓器的壽命一般在10萬公里左右，而且跑完長途停車時不能馬上

  提問者：adgard921292013-07-13