相關(guān)問(wèn)題

• 為什么換擋時(shí)踩下離合會(huì)有頓挫？

  　　速度不夠的原因，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000時(shí)，再快速踩離合，就不會(huì)這樣。　　踩離合肯定是快速踩下而且要果斷，不知道說(shuō)的在怠速行駛還是加速行駛情況下出現(xiàn)的這種情況，那么如果是怠速情況下有這種情況就是有問(wèn)題了，但如果是在加

  提問(wèn)者：180rezha2013-08-02

• 離合與油門怎么配合才能沒(méi)有頓挫感？

  開的時(shí)間長(zhǎng)了熟練了就好了，如果硬要說(shuō)怎樣做，那以我的感受來(lái)講可以這樣做 1.根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)松掉油門（非要說(shuō)那個(gè)在先，應(yīng)該是踩離合在先，但幾乎是同時(shí)） 3.迅速掛

  提問(wèn)者：azurknight2013-07-15

• 手動(dòng)擋汽車起步頓挫是什么原因？ 6年齡手動(dòng)擋科魯茲，二檔松離合器后繼續(xù)加油門會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的頓挫

  電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

  提問(wèn)者：hongtashan19752016-06-23

• 高爾夫7的雙離合順暢嗎?換擋有沒(méi)有頓挫

  肯定有，而且早晚要出故障，大眾DSG一直把國(guó)人當(dāng)猴耍必須付出代價(jià)！為啥國(guó)外是6DSG可以研究一下

  提問(wèn)者：2016-06-01

• 大眾帕沙特2.0t雙離合6速換了變速箱油后為什么頓挫感要強(qiáng)些

  這車變速器用的是專用ZF的產(chǎn)品，不能用錯(cuò)。加油量必須達(dá)標(biāo)，多/或少了都不可以。如果以上方面不存在問(wèn)題，就重新對(duì)變速器控制單元進(jìn)行學(xué)習(xí)。

  提問(wèn)者：crh95272014-12-17

• 降檔抬離合異響，降檔只要出現(xiàn)頓挫，抬離合時(shí)就異響，啪的一聲，很清

  失火指由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能在氣缸有效的釋放點(diǎn)火能量（點(diǎn)火失敗）、噴油量的偏差（混合氣的濃度偏差）、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程不能中斷或不能燃燒，將導(dǎo)致排放超標(biāo)，或者導(dǎo)致催化劑過(guò)熱而損壞。就OB

  提問(wèn)者：蛻變_落雪2016-09-19