提問者：蛻變_落雪2016-09-19 00:00
降檔抬離合異響，降檔只要出現頓挫，抬離合時就異響，啪的一聲，很清脆，就一聲，升檔沒問題，只要車子帶著發動機走就異響，在半離合的時候。發動機帶著車子走就沒事，新車
失火指由于發動機點火系統不能在氣缸有效的釋放點火能量（點火失敗）、噴油量的偏差（混合氣的濃度偏差）、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因，導致氣缸內的燃燒過程不能中斷或不能燃燒，將導致排放超標，或者導致催化劑過熱而損壞。就OBD診斷檢測而言，它是指失火次數超過限定的值，系統判斷為發生失火故障。故障現象有一下幾種情況：1、 怠速抖動2、 加速無力3、 油耗增加4、排放超標檢查步驟：1、車輛靜置一定時間，使發動機水溫及油溫冷卻至室溫或較低溫度。2、拆卸催化器，觀察載體是否有燒結現象，并重新裝上原催化器。3、系統是否存在嚴重失火現象，非偶然失火或誤判。4、檢查發動機點火系統。觀察各缸點火高壓線與火花塞及點火線圈連接有無松動，點火高壓線及點火線圈接插件是否有破損、老化或與車身、發動機短路現象；拆卸火花塞并觀察電極上有無油污、發黑、積碳現象，以及火花塞間隙是否正常（火花塞須與原廠規格一致）。以上現象可能造成失火問題。(參考點火系統故障檢查方法)。5、更換以上有關點火系統故障部件。6、起動發動機，觀察發動機怠速運行是否平穩。7、發動機熄火，點火開關轉至“ON”狀態，連接故障診斷儀并清除相 關故障碼。8、可用不同方法簡單判別車輛是否仍存在失火現象。從故障診斷儀中讀出失火時記錄的凍結幀，根據相關的信息在同樣的工況下駕駛車輛，以觀察失火現象是否重現；車輛以3檔從怠速滑行狀態均勻加速至4000rpm，觀察車輛在加速過程中有無明顯的因失火而引起的抖動；車輛在平穩路面（可不同檔位、車速）上勻速運行一段時間，觀察故障燈是否有閃爍現象；如無閃爍現象，則發動機熄火，等系統主繼電器斷開后重新起動發動機并駕駛車輛在平穩路面（可不同檔位、車速）勻速運行一段時間，觀察故障燈是否點亮。9、車輛失火不是由于點火系統引起，可能為噴油系統故障而導致失 火。10、檢查噴油器及系統油壓（參見系統油壓檢查方法），如正常，則檢 查汽濾及油泵是否正常。11、失火由發動機油路故障引起。更換相關故障零部件。12、重復步驟8檢查方法，觀察故障燈是否點亮或閃爍。13、發動機失火不是由于油路故障引起，須檢查發動機機械狀態。14、如原催化器有燒結現象，更換損壞的催化器。如出現以上故障逐項檢查與排除。
回答者：tianyazangai2016-09-21 00:00
關鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒有頓挫
提問者：adee9712192013-07-05
你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時，先將離合抬一半，加油的同時再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補充：起步時，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時，則不需要這樣，踩離合
提問者：h1430833512013-03-30
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
提問者：qdkhomssn2016-04-20
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：幽茶Monst2016-05-03
開的時間長了熟練了就好了，如果硬要說怎樣做，那以我的感受來講可以這樣做 1.根據車速和發動機轉速，決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板，幾乎同時松掉油門（非要說那個在先，應該是踩離合在先，但幾乎是同時） 3.迅速掛
提問者：azurknight2013-07-15
無論怎么換擋，一定要猛踩緩抬，從二擋換三擋后不能直接抬，否則會向前猛沖，先抬到半聯，然后慢慢松，邊松邊給油，三擋換四擋時直接抬就不會有什么大感覺，但換擋要干凈利落，否則會有挫頓感。 追問： 那我每次換擋,在每個檔位,分別
提問者：fjikw8332016-01-02
