提問(wèn)者:qdkhomssn2016-04-20 00:00
原因如下: 1、油門抬早了。換擋時(shí)在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動(dòng)機(jī)嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時(shí)如果踩下離合器而沒(méi)有及時(shí)收油,在半離合的瞬間車會(huì)加速,完全分離后動(dòng)力斷開(kāi)會(huì)有嘬車的感覺(jué)。 3、低速檔(特別是1換2)換擋時(shí),油離必須配合好才能使汽車順暢行駛。
回答者:q8747893512016-04-22 00:00
失火指由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不能在氣缸有效的釋放點(diǎn)火能量(點(diǎn)火失敗)、噴油量的偏差(混合氣的濃度偏差)、氣缸壓縮壓力太底或其他任何原因,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程不能中斷或不能燃燒,將導(dǎo)致排放超標(biāo),或者導(dǎo)致催化劑過(guò)熱而損壞。就OB
提問(wèn)者:蛻變_落雪2016-09-19
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:幽茶Monst2016-05-03
1懷疑你剎車 油門 離合沒(méi)配合好 2左前輪剎車抱死,需檢修 3還是懷疑開(kāi)車技術(shù)
提問(wèn)者:zgll50342013-06-18
頓挫基本上幾個(gè)可能性:1、要么就是怠速太低,就是說(shuō)你踩油門踩得比較柔,ECU控制升檔的時(shí)機(jī)選擇在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比較低的轉(zhuǎn)速就升檔了。2、升檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速掉得比較厲害所以這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出不夠造成頓挫的問(wèn)題。要么就是冷3車的時(shí)候
提問(wèn)者:英雄人物uvy2015-11-09
關(guān)鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒(méi)有頓挫
提問(wèn)者:adee9712192013-07-05
你是離合抬快了,油給快了,除了起步以外,換檔時(shí),先將離合抬一半,加油的同時(shí)再慢慢松完就可以了,速度越快換檔離合松的也就快,相反就慢。 補(bǔ)充:起步時(shí),要慢慢抬離合,慢慢加油。但在行駛的過(guò)程中,換檔時(shí),則不需要這樣,踩離合
提問(wèn)者:h1430833512013-03-30