提問者:crh95272014-12-17 00:00
這車變速器用的是專用ZF的產(chǎn)品,不能用錯。加油量必須達(dá)標(biāo),多/或少了都不可以。如果以上方面不存在問題,就重新對變速器控制單元進(jìn)行學(xué)習(xí)。
回答者:smms20092016-12-17 00:00
自動變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:shksajklas2016-03-14
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:hongtashan19752016-06-23
開的時間長了熟練了就好了,如果硬要說怎樣做,那以我的感受來講可以這樣做 1.根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,決定要升檔了 2.迅速踩下離合器踏板,幾乎同時松掉油門(非要說那個在先,應(yīng)該是踩離合在先,但幾乎是同時) 3.迅速掛
提問者:azurknight2013-07-15
幾乎察覺不到的。電腦換擋的速度總比人快吧?況且又是雙離合的,舉個例子說,你在一檔的時候加油門2擋就已經(jīng)準(zhǔn)備好了,松開離合A的過程也是合上離合B的過程。所以說是感覺不到頓挫感的。
提問者:micong19872013-11-28
在飛輪的一前一后各有一個離合總成。一個離合帶動135檔,一個離合帶動246檔,離合器的前后切換達(dá)到換擋沒有頓挫的感覺。
提問者:li65686482014-07-10
肯定有,而且早晚要出故障,大眾DSG一直把國人當(dāng)猴耍必須付出代價!為啥國外是6DSG可以研究一下
提問者:2016-06-01