提問者：missssym2014-12-24 00:00
其實懸掛好不好，和懸掛的種類、高級程度沒有關系。 和調教有關系。 我的意思是不同的汽車因為零件不同，調教也不同，看你自己的口味了！ 喜歡什麼車買什麼，一定要對比著試駕一下。比如說，即使你在高級的懸掛，沒有好的避震器，照樣是垃圾。 即使我板車懸掛，換好避震器，操控感都是不一樣的。 不同的避震器帶給人的口味都是不同的。 我就覺得凱美瑞那種簡單、彈簧和避震器還是一體式的，像後輪使用的麥弗遜懸掛，看著就減震舒服。 好像58車也測試過，凱美瑞的避震灑出來的糖豆比天籟還少呢。 豐田不愧是世界上造家庭用車最好的 聽說本田的自然吸氣發動機不錯。 尼桑有個GTR比較好。 汽車避震器和彈簧我覺得一體式設計的更好。 其實都無所謂，寶馬M3不也是分體式的嗎。 往往就是這種最簡單，最差的懸掛，帶給你更輕、簧下質量更低，反應更快的好處。 我的意思是不同的汽車因為零件不同，調教也不同，看你自己的口味了！ 喜歡什麼車買什麼，一定要對比著試駕一下。
回答者：asff1f136932016-12-24 00:00
是剎車背板受熱后溫度變化造成的，使用一段時間就好了
提問者：niyinglun2014-10-15
1、檢查下擺臂緊固螺栓的扭矩是否符合要求； 2、去修理廠把車架起來，把元寶梁連接地盤和下擺臂上的螺釘都緊固； 3、檢查麥弗遜式獨立懸架（前輪懸掛）是否存在右側偏差，并加以矯正。
提問者：hh04632016-05-03
拖曳臂式懸掛可以稱之為半獨立懸掛，從懸掛的大分類來看，所有的懸掛可以被分成兩大類，即：獨立懸掛和非獨立懸掛。但是在但縱臂扭轉梁懸掛上，這兩個分類變得有些模糊。從懸掛結構來看屬于不折不扣的非獨立懸掛，因為左右縱向搖臂被一跟
提問者：zhangzhijie0002013-11-19
可以加粗，但是不能超過避震器阻尼太多，避震器拉不住彈簧會造成車子很跳和很難控制。只加后面的如果沒有重物壓住，車子會前低后高。
提問者：2013-09-10
卡羅拉是前驅轎車，也就是說跟你的檔位沒有關系！只是速度快慢、急加速、緩加速有關而已！從您講述的這個現象來看，沒有太大的問題，找一個修理店，讓他們給你檢查一下后輪剎車！包括手剎車！再看看后輪軸承和避震！一般情況都是后輪剎車
提問者：a4953424822015-11-07
【最不滿意的一點】4AT，高速耗油。后輪非獨立懸掛，避震性能真的是差。開空調后，怠速不穩，油門與剎車的感覺都會變化。尤其是剎車，容易出現追尾。 【空間】說起卡卡的空間，就要說說這2600mm的軸距，在同級別中應該是最小的
提問者：chy88827372014-04-13
