7月銷量王，27018。8月8129，35名都不如雷凌和凱美瑞。我懷疑它7月透支了8月的銷量。做賬把8月的做到7月去了。
國內(nèi)現(xiàn)售卡羅拉已經(jīng)是第十代（第九代是花冠），今年下半年一汽豐田要上新款，而廣汽豐田下個月就要上美版的新款。到目前為止，卡羅拉4500萬輛是世界單一車型銷量的總冠軍，連續(xù)多年獲世界汽車年度銷量冠軍，唯有2013年，由于中國
家用的話1.6其實夠用了，而且還能享受購置稅5%減半優(yōu)惠，何樂而不為呢？ 卡羅拉：全球銷量王，各方面都比較平衡，沒有突出的優(yōu)點和缺點，油耗還可以，但車型比較老，價格有點貴，13萬以內(nèi)買不到真皮座椅+自動檔。 世嘉三廂：新
這兩個車實際上是一個車，卡羅拉銷量比雷凌多一倍，但雷凌做工似乎更細一點。
2010年10月豐田卡羅拉銷量13850 輛 2010年9月豐田卡羅拉銷量13098輛 2010年8月豐田卡羅拉銷量13343輛 2010年7月豐田卡羅拉銷量13702輛 2010年6月豐田卡羅拉銷量12390輛
廣汽豐田雷凌是卡羅拉的美版車型，而一汽豐田卡羅拉是歐版的卡羅拉，除了外形有所不同之外，其它方面都一樣。卡羅拉是世界單一品牌車型銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量冠軍，2013年由于國內(nèi)日系車銷量不景氣，福克斯銷量排在世
卡羅拉目前來說銷量最好的還是GL版 因為像卡羅拉這個級別，如果去買高配其實不太劃算，因為低配的話和4S店去談的話，一般座椅導(dǎo)航和倒車影像都可以贈送加裝，所以來說，性價比最好的反而是最低配。
卡羅拉在國際上銷量是最好的，只是國內(nèi)被政治因素和某些謠言給“黑”了一些。現(xiàn)在的卡羅拉優(yōu)惠較少，估計下一步優(yōu)惠力度加大了，銷量應(yīng)該能超過軒逸。
102萬輛全球銷量第一 豐田 卡羅拉,,,2011年全球銷量第一,, 國產(chǎn)卡羅拉的口碑仍然是:性能穩(wěn)定,,沒有小毛病.....省心省油 ----------------安全請別信謠言，參考: 1，記者調(diào)查
長安福特汽車有限公司在最后一個月的沖刺中創(chuàng)下了18個月以來單月銷量新高，實現(xiàn)了同比環(huán)比同增長，為2020年畫上了完美的句號。SUV銷量同比增長近80%，探險者、銳際和銳界PLUS組成了鐵三角。12月銷量總計26432臺，同比增長35%、環(huán)比增長26%。長安福特全年銷量累計213680臺，SUV家族同...
江淮汽車10月銷量增長，純電動乘用車銷量同比增長顯著。盡管上半年因疫情導(dǎo)致營收下滑，但全年業(yè)績?nèi)源^察。最新車型思皓花仙子周年款針對特定市場推出，提供多樣化選擇。整體上，江淮汽車在努力調(diào)整市場策略，尋求盈利增長點。江淮汽車在10月份的電車銷量上表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，盡管上半年面臨挑戰(zhàn)，但公司仍在積極...
根據(jù)上汽集團最新公布的數(shù)據(jù)，今年1-10月，其銷量逆勢增長，新能源和海外市場表現(xiàn)尤為強勁。自主品牌銷量突破219萬輛，新能源車銷售達80萬輛，同比增長44%。海外市場銷售77.2萬輛，同比增長46.1%。連續(xù)四個月銷量超過50萬輛，新能源車月銷量突破10萬輛。上汽集團憑借產(chǎn)品布局和技術(shù)優(yōu)勢，全力沖刺...
比亞迪的銷量增長速度令人矚目，但背后也面臨著產(chǎn)能與質(zhì)量的雙重挑戰(zhàn)。盡管訂單量巨大，比亞迪的產(chǎn)能釋放仍受限于質(zhì)量保障。從3月的40萬未交付訂單到9月的117.8萬輛新能源車銷量，比亞迪的月產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步增長，但訂單積壓量已達70萬輛。消費者對比亞迪的“又愛又恨”體現(xiàn)在對交付時間和價格透明度的投訴上。...
在汽車行業(yè)面臨疫情和市場挑戰(zhàn)的背景下，上汽大通MAXUS展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和體系實力。10月份，公司全系熱銷16044輛，同比增長14%，1-10月全球累計銷量突破14.9萬輛。海外市場表現(xiàn)尤為亮眼，中東地區(qū)批售銷量同比翻番，零售銷量近乎翻三番。上汽大通以C2B用戶共創(chuàng)定制理念和產(chǎn)品實力，不斷豐富...
內(nèi)容福特電馬緊隨特斯拉降價潮流，宣布國產(chǎn)全系車型降價，幅度在2-2.8萬元之間。福特電馬作為其首款純電車型，外觀設(shè)計具有運動感，動力性能優(yōu)秀。然而，在智能座艙、智能駕駛等賣點方面略顯中規(guī)中矩。此次降價或許能在短期內(nèi)刺激銷量，但長遠看，改變品牌形象和市場表現(xiàn)仍需更多努力。那么，還會有哪些車企緊隨其后，...
【內(nèi)容】今年10月，狹義乘用車市場繼續(xù)保持良好勢頭，當(dāng)月產(chǎn)量達到227.7萬輛，同比增長16.3%；零售銷量達184萬輛，同比增長7.3%。今年前十個月，狹義乘用車?yán)塾嬃闶垆N量為1671.6萬輛，同比增長3.0%。在細分市場中，新能源乘用車零售銷量達到55.6萬輛，同比增長75.2%，但環(huán)比下降9%...
起亞在2022年10月全球銷售近24萬輛汽車，其中印度市場占據(jù)近10%的份額。起亞的SUV車型表現(xiàn)突出，特別是獅跑和小型傲跑，在全球范圍內(nèi)銷量領(lǐng)先。盡管韓國本土市場銷售也有所增長，但海外市場貢獻了更多銷量。特別是在印度市場，起亞的銷量強勁，排名位居第五。這反映了起亞在全球市場的強勁表現(xiàn)和印度市場的巨...
福特去年持續(xù)推出新款車型，顯著提升了銷量。第四季度，福特品牌SUV銷量增長顯著，福特F-150等車型銷量大增。同時，商用車全順系列也有顯著增長。林肯品牌SUV產(chǎn)品也表現(xiàn)出強勁勢頭。前兩年因更新?lián)Q代慢導(dǎo)致的銷量下降問題得以解決，新車型的推出明顯推動了銷量的增長。內(nèi)容詳述：福特品牌多款新車型上市，不僅增...
江淮汽車9月銷量同比增長13.82%，得益于全面發(fā)力新能源領(lǐng)域，推動產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)展，純電動乘用車銷量同比增長45.03%。同時，積極搶灘海外市場，9月實現(xiàn)出口同比增長14.61%。江淮汽車憑借創(chuàng)新技術(shù)與開放合作，成功搶占國內(nèi)外市場高地，展示了中國自主品牌智能新能源汽車的強大實力。現(xiàn)如今正處于“金九銀十...
盡管市場份額不高，汽車新勢力品牌始終是市場和金融焦點，以智能汽車和智慧座艙為核心，構(gòu)建了包括汽車、車機、充電、電池、自動駕駛等元素的生態(tài)圈。這些品牌擅長制造話題，保持熱度，吸引消費市場和資本市場的關(guān)注。2022年上半年，新勢力品牌銷量同比大幅增長，華東地區(qū)疫情對銷量造成影響，但整體趨勢向好。新勢力品...
隨著新能源汽車補貼政策的逐步退坡，人們不禁擔(dān)憂，一旦補貼消失，銷量是否會出現(xiàn)大幅下滑。然而，政府在上牌上號等方面的支持，以及新能源汽車價格的下降和充電配套設(shè)施的完善，都在推動著銷量的增長。盡管補貼政策的取消可能會在短期內(nèi)對銷量產(chǎn)生影響，但從長遠來看，新能源汽車因其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢，以及在一二線城市不...
2022年新能源汽車市場持續(xù)升溫，銷量激增。政策扶持與市場需求雙重驅(qū)動下，新能源汽車銷量持續(xù)攀升，滲透率顯著提升。純電動汽車占主導(dǎo)地位，市場潛力巨大。政府補貼及稅收優(yōu)惠政策進一步激發(fā)市場活力，多地出臺配套措施促進新能源汽車消費。隨著低碳環(huán)保理念深入人心，新能源汽車行業(yè)前景廣闊。摘要：新能源汽車市場熱...
廣汽埃安的銷量讓人著實驚訝，其背后可能與網(wǎng)約車市場有關(guān)。通過打入網(wǎng)約車和出租車市場，帶動了AionS銷量的增長。網(wǎng)約車的普及讓消費者提前認識并體驗了廣汽埃安品牌，有效提升了品牌口碑和認知度。與此同時，小鵬汽車在7月份交付車輛11524輛，同比增長43%，并且推出了全新智能純電SUV——G9，在8月份...
吉利汽車2022年上半年財報顯示，公司營業(yè)收入達到582億人民幣，同比增長29%。平均單車毛利為1.6萬元，同比增長9.9%。新能源銷量同比增長398%，增速在國產(chǎn)品牌中最快。自由現(xiàn)金流和凈現(xiàn)金水平分別上升1076%和5.8%，達到54億元和220.1億元。盡管總銷量同比下降3%，但新能源板塊銷量占...
在疫情期間，安全出行的需求、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的浪潮以及國六政策的影響下，新能源車銷售態(tài)勢良好。尤其是國六政策的出臺落實，為一汽大眾等頭部品牌創(chuàng)造了新的銷量增長契機。ID.6CROZZ是一汽大眾推出的第二款純電產(chǎn)品，定位中大型智能純電SUV。新車的到來豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣，也預(yù)示著一汽大眾品牌對電動化以及智能...
野馬發(fā)布了“馬奔騰2025戰(zhàn)略”，計劃在2020年超過15萬輛銷量，并在2025年達到70萬輛。未來幾年將推出多款新車型，包括新能源汽車。野馬的發(fā)展戰(zhàn)略明確，致力于不斷創(chuàng)新和滿足市場需求，力爭成為汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。通過持續(xù)研發(fā)新能源汽車和推出多款符合消費者口味的車型，野馬努力提升銷量，實現(xiàn)長期可持...
別克品牌在4月份的銷量表現(xiàn)令人矚目，同比增長29.5%，達到68,817臺。這一成績不僅帶動了上汽通用的整體銷量回暖，更顯示出別克高端車型如GL8、昂科旗、君越、君威等的同比增長。別克通過不斷改革和調(diào)整，以及線上營銷的創(chuàng)新，成功吸引了多元化的用戶群體，煥發(fā)出品牌活力。同時，Avenir艾維亞和GS兩...
極狐汽車在4月份的銷量表現(xiàn)令人矚目，同比增長高達1113%。作為北汽集團旗下的新能源品牌，極狐自2016年成立以來，憑借麥格納和華為的技術(shù)加持，銷量增長迅速。4月份交付1140輛，環(huán)比增長54%，1-4月份累計交付3186輛，同比增長750%。盡管與2021年全年銷量相比，4月份的銷量已超過一半，但...
上海最新實施的新能源汽車鼓勵政策，雖然放寬了部分條件，但相較于深圳的補貼力度仍顯不足。上海政策主要聚焦于免費申領(lǐng)新能源專用牌照及對外地戶籍居民條件放寬，而深圳則直接提供高達數(shù)萬元的地方補貼。盡管兩城均處新能源汽車推廣前列，但深圳的更強激勵措施或更能吸引消費者，促進銷量增長。計劃購買新能源車的上海朋友...
