提問者：zhangzhijie0002013-11-19 00:00
卡羅拉的后輪到底是獨立還是非獨立？
拖曳臂式懸掛可以稱之為半獨立懸掛，從懸掛的大分類來看，所有的懸掛可以被分成兩大類，即：獨立懸掛和非獨立懸掛。但是在但縱臂扭轉梁懸掛上，這兩個分類變得有些模糊。從懸掛結構來看屬于不折不扣的非獨立懸掛，因為左右縱向搖臂被一跟粗大的扭轉梁焊接在一起，但是從懸掛性能來看，這種懸掛實現的是具有更高穩定性的全拖式獨立懸掛的性能。 拖曳臂式懸掛本身具有非獨立懸掛的存在的缺點但同時也兼有獨立懸掛的優點，拖曳臂式懸掛的最大優點是左右兩輪的空間較大，而且車身的外傾角沒有變化，避震器不發生彎曲應力，所以摩擦小。拖曳臂式懸掛的舒適性和操控性均有限，當其剎車時除了車頭較重會往下沉外，拖曳臂懸掛的后輪也會往下沉平衡車身，無法提供精準的幾何控制。
回答者：游客400962016-11-19 00:00
其實懸掛好不好，和懸掛的種類、高級程度沒有關系。 和調教有關系。 我的意思是不同的汽車因為零件不同，調教也不同，看你自己的口味了！ 喜歡什麼車買什麼，一定要對比著試駕一下。比如說，即使你在高級的懸掛，沒有好
提問者：missssym2014-12-24
【最不滿意的一點】4AT，高速耗油。后輪非獨立懸掛，避震性能真的是差。開空調后，怠速不穩，油門與剎車的感覺都會變化。尤其是剎車，容易出現追尾。 【空間】說起卡卡的空間，就要說說這2600mm的軸距，在同級別中應該是最小的
提問者：chy88827372014-04-13
肯定有啊 不同的車后懸掛的設計不一樣減震器當然也要特殊設計 花冠和卡羅拉的地盤也是一樣但是后面避震器長短不同畢竟從新設計塔頂也要從新設計 雅力士 威馳另外還有威姿都屬于豐田的NPC平臺后懸應該都是一樣的。。
提問者：b5z3y9b02013-08-30
可以加粗，但是不能超過避震器阻尼太多，避震器拉不住彈簧會造成車子很跳和很難控制。只加后面的如果沒有重物壓住，車子會前低后高。
提問者：2013-09-10
卡羅拉是前驅轎車，也就是說跟你的檔位沒有關系！只是速度快慢、急加速、緩加速有關而已！從您講述的這個現象來看，沒有太大的問題，找一個修理店，讓他們給你檢查一下后輪剎車！包括手剎車！再看看后輪軸承和避震！一般情況都是后輪剎車
提問者：a4953424822015-11-07
因為卡羅拉是后輪是板車懸掛，所以減震硬，沒辦法改。
提問者：jianjiheng2013-05-25
