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問(wèn)答

東風(fēng)雪鐵龍兩廂富康,駕駛員來(lái)說(shuō)水溫到了,原來(lái)是兩個(gè)風(fēng)扇一起轉(zhuǎn)的,現(xiàn)在就現(xiàn)在就一個(gè)而且動(dòng)靜還特別大。

提問(wèn)者:yr5115022015-11-08 00:00

最佳答案

富康汽車(chē)散熱風(fēng)扇及水溫控制原理電路。 散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受水溫傳感器的電位調(diào)節(jié)。低速時(shí)左右冷卻風(fēng)扇串聯(lián),高速時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)換控制繼電器控制,左右冷卻風(fēng)扇并聯(lián)。 水溫傳感器是一個(gè)正溫度系數(shù)的熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而增大。在線(xiàn)路良好的情況下,可并接1個(gè)10kΩ電位器,來(lái)檢測(cè)水溫傳感器的好壞。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),慢慢調(diào)節(jié)電位器(阻值由小到大變化),此時(shí)應(yīng)有低速(電壓在3.5~3.8V)。若電位正常而風(fēng)扇不轉(zhuǎn)則是控制盒故障,運(yùn)轉(zhuǎn)則是傳感器故障。若繼續(xù)調(diào)節(jié)應(yīng)有高速(電壓4.2V左右),若高速只一個(gè)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn),而無(wú)低速,則不轉(zhuǎn)的風(fēng)扇壞或接觸不良。低速正常,高速有一風(fēng)扇不轉(zhuǎn)則為轉(zhuǎn)換控制繼電器或高速繼電器故障。 一般來(lái)說(shuō),高速繼電器不動(dòng)作,低速正常而無(wú)高速;轉(zhuǎn)換控制繼電器不動(dòng)作,則右冷卻風(fēng)扇有高速,而左冷卻風(fēng)扇無(wú)高速;轉(zhuǎn)換控制繼電器和高速繼電器同時(shí)不動(dòng)作則無(wú)高速;低速繼電器不良或不動(dòng)作時(shí)無(wú)低速,但左冷卻風(fēng)扇有高速。 另外說(shuō)明,富康汽車(chē)散熱系統(tǒng)在97℃時(shí)左右冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn);101℃時(shí)左右冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn);118℃時(shí)報(bào)警燈亮;112℃時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷卻風(fēng)扇保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)5~6min.開(kāi)空調(diào)時(shí)是怎樣散熱的呢當(dāng)打開(kāi)空調(diào)時(shí)左右冷卻風(fēng)扇是低速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)空調(diào)高壓1.7MPa時(shí),壓力開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,冷卻液溫度控制器13號(hào)端子接收到信號(hào),控制左右冷卻風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。以上若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常請(qǐng)查空調(diào)調(diào)節(jié)控制器及其連接線(xiàn)路。若接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)始終高速運(yùn)轉(zhuǎn),可能是水溫傳感器斷路或傳感器損壞,有時(shí)為冷卻液溫度控制器的15號(hào)端子無(wú)電壓而6號(hào)端子有電壓。 一個(gè)轉(zhuǎn)聲音很響,說(shuō)明風(fēng)扇低速不轉(zhuǎn),一個(gè)在高速轉(zhuǎn)。繼電器壞的幾率大,還有繼電器底座看一下燒壞沒(méi)有。

回答者:xiaoboo72016-11-08 00:00

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