提問者:勞工聯主席2015-06-30 00:00
思鉑睿這車怎么樣,動力夠不夠?
要看你買來的用途,正常使用的話動力足夠你使用,操控精準度和感覺也不錯。要說不好的地方車型中庸、同價位能買到的產品很多、保有量少以后的維修等件時間長、以后作為二手車出手賣不上價。渦輪增壓是現在銷售的楦頭其實自然吸氣車質量穩定后期保養維護費低,就思鉑睿車型自然吸氣動力足夠你用所以個人建議盡量避開渦輪增壓車。
回答者:58車2016-06-30 00:00
代號為“R20Z8”的2.0L發動機帶有i-VTEC技術,動力參數與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發動機幾乎完全相同,因為采用了自動啟停技術所以在代號上有所區別。它并沒有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術,也沒有“
提問者:jinwu2763711822015-02-05
個人觀點:此車剛上市的時候,我曾受邀請試乘此車,從外觀上看,比雅閣小些,沒雅閣那么霸氣,但從另個角度看的出思鉑睿的“精湛”,運動起來因該雅閣“靈活”點!內飾:我當初看的是純黑色的,看上去還是沒舒服,當時我看是低配的,總體
提問者:西西橙XXC2013-06-06
本田東風本田 思鉑睿外觀小改/動力升級!試東風本田新思鉑睿...其實真正期待的是2.0L動力版本搭配思鉑睿到底會產生怎樣的變化,這也是對
提問者:8551013aa2015-01-28
這兩款車推薦阿特茲的前臉及屁股,絕對是亮點!藍天技術的卻不錯,壓縮比也是絕對給力的,特別是自動啟停技術,直接高端大氣上檔次!安全配置方面還是不錯的,無論是外觀還是空間、動力、操控都帶給我全新的認識。如果是在以前,這個價位
提問者:andyidea2016-06-25
動力方面的變化是新思鉑睿的重點,雖然還是那款2.4L直4發動機,但最大功率由133kW提升至148kW,而最大扭矩233Nm相比現款車型的225Nm也有所提升,這樣的數據表現基本超越同排量競爭對手。當然由于發動機的壓縮比
提問者:Tam12345672013-11-04
換排氣管尾端是修改排氣聲音,不更換進氣是可以的,改進氣不就改個進氣的風箱,進氣軟管和空濾而已,沒有什么效果,對車輛并沒有好處,可能進氣比較通暢一點,但是伴隨的是節氣門容易臟污,進氣歧管容易臟而已,聲音可能好聽點,牌子無所
提問者:sharh01945632016-02-07