提問者：troytybn2013-03-05 00:00
發動機制動：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產生發動機制動！原理：主要靠（停止供油）發動機的壓縮力而制止車輛的前進。行車制動：通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車轂磨擦至車輛停止前進。
回答者：M偶s然2016-03-05 00:00
那就是故障碼，你的輪速傳感器有問題，最好去解碼就知道什么原因了，
提問者：匿名網友2015-01-11
制動,就是降低速度! 行車制動---->腳剎! 駐車制動---> 手剎! 發動機制動---> 有點難解釋,用發動機來降低速度. 怎么實現? 5檔 80碼,你踩下離合,掛 4檔, 再抬離合,車子速度是不是下降
提問者：unhuman532013-06-26
所謂的“發動機制動”是駕駛行為的一種術語，它是指利用發動機運行時產生的阻力來有效控制車速，你上面所說的“降檔”和“松油門”兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的。 1、松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上
提問者：Naizi_ss2013-02-22
利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。 發動機制動有三個顯著特點：一是由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減
提問者：北角協同中學2013-03-03
汽車分為:1行車制動,就是腳下的制動踏板,控制四輪.2駐車制動,就是手剎車,停車時防止前滑后溜.3發動機制動,也就是搶檔,用于剎車失靈,在行車制動失靈時用,一級一級減檔,從高到底,利用發動機變速箱的原理使車速降下來
提問者：bgfyima95672013-01-28
自動擋的汽車下長坡時應當使用手動模式，將檔位控制在2和3擋左右比較合適。 當車輛下長坡時，由于重力原因，即使不加油門車速也會越來越快，此時若長時間使用剎車，會使剎車盤和剎車片溫度過高，容易導致剎車失靈，非常危險。
提問者：wkkf482013-03-23
