提問者:無名小子ong2013-12-15 00:00
05年出租車伊蘭特發動機怠速時轉數800多轉,車輛運行當中怠速就高,特別是空擋滑行時怠速1000轉以上始終不回位,但車速為零時怠速又回到800多轉,拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時怠速正常,就不在有居高不下的現象,查上插頭以后空擋滑行時怠速又高.就這個現象搞不明白
您好: 對于您問的問題,有可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門發生卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門軸部或怠速馬達因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有很多時候,會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高的現象,這是因為在清洗積碳時,積碳溶液進入節氣門的軸部,導致節氣門軸與閥體底座發生卡滯引起的,希望我的回答會對您有所幫助。
回答者:huangsnow2016-12-15 00:00
您所說的這個現象是完全正常的,當車輛滑行的時候車輛發動機怠速過低有可能會造成發動機自動熄火,這時候轉向助力和剎車就會失靈,為了防止發動機自動熄火,在設計的時候就設計成發動機怠速時車速大于5km發動機怠速就會自動提升到10
提問者:2013-03-28
您好。清洗一下節氣門,檢查一下火花塞,噴油嘴等。希望能幫到你。
提問者:diaolan20972016-07-12
清洗節氣門怠速閥 如果問題不能解決請回復我 我是4S店的遇到過幾次這個情況 你速度回復我 我才能告訴你下面做什么
提問者:robins_20072013-08-20
使用節油怠速馬達可以解決問題。節油半自動怠速馬達是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發動機最好的節油、節氣及怠速修復產品。也是上述電
提問者:cylshdjxla2013-06-08
您好! 關于您咨詢的問題,可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍,或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位,這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。您這車剛買時間不長,估計主要問題就在節氣門的積碳過
提問者:vgud3498162014-04-20
07年伊蘭特發動機怠速時轉數800多轉,車輛運行當中怠速就高,特別是空擋滑行時怠速1000轉以上始終不回位,但車速為零時怠速又回到800多轉,拔下里程表傳感器插頭空擋滑行時怠速正常,就不在有居高不下的現象,查上插頭以后空
提問者:地板公司達鑫升2017-01-07