提問者:匿名網友2014-11-22 00:00
坡道起步的技術要求是掛入低速檔后輕抬離合器踏板待車輛有點發抖時離合器停止上抬,稍加油門松開手剎車,或松開腳剎車車輛就會前進。這時再完全松開離合器就可正常行駛了。
回答者:牛車網2016-11-22 00:00
日本車就是針對中國人的心里來推出汽車的!咱國人都是說這車真有勁提速真快,而不知道速度快了以后會怎么樣!所以造成汽車前半段加速好到了高速就不行了~所以日本人就這樣的造出了所謂中國人喜歡的汽車!其實日本車是最欺騙消費者的!堅
提問者:youke132013-06-20
1、起步油門加得太小致使動力不足,動力不足常見的現象是在穩住離合器時車輛有抖動現象,一次性離合器抬得太高造成的發抖現象也屬此列;2、離合器抬到接觸點車輛已經開始在動時過早放開離合器踏板造成熄火;上坡起步是因為需要動力性強
提問者:hgpx4h0uzr62015-11-17
首先要明確一個概念,任何一輛車都有駐車制動器。有手動、腳踩和電子的等等。自動擋的車子在上坡時(檔位在前進擋D時)停車起步一般是不會后留的,只需緩緩加油車子就會前進。如果是長時間停車那就打開駐車制動檔位推到空擋N,因為長時
提問者:dengxingzhuo2013-09-07
跟手剎的作用,效果,使用的順序是一樣的!停車后或關閉發動機后,踩一腳,就是制動,起步前踩一腳就是解除制動,開和關是第一個動作,就是說踩一腳是剎住了,再踩一腳就是解開了。剎住以后再踩下去感覺會比較重,沒剎住的時候踩下去比較
提問者:gjklfsd2013-05-22
凱美瑞的是手動一體的波箱,,你盡可以爬坡用手波,掛上二檔,輕輕的加油門,左邊的腳剎不要放,等發動機有前進的趨勢就把左邊的腳剎給放掉就可以了.
提問者:dfgr4n蜒侄92013-11-12
....自動你掛到D就走了。。。。要實在不會請我去開吧哈哈!
提問者:Bomofficy2014-06-25