提問者:機關賦予uys2013-07-02 00:00
跟怠速自動開風扇有關系么?還是火花塞?或者離合器行車過熱造成的?
離合系統故障【檢查或更換壓盤、離合器片】
回答者:sfcje2016-07-02 00:00
結合比亞迪F0發動機采用的控制技術和維修案例,此故障多為怠速馬達的故障現象,建議去維修店進行發動機控制單元數據流分析,主要是節氣門位置傳感器信號,也就是節氣門閥片工作性能,否則進行清洗或維修。之后進行怠速馬達工作性能測試
提問者:hljzm5172014-01-13
樓上的解答貌似有些問題、、、、、 F0離合松快滅火的真正原因是,F0冷車啟動時,怠速很高,因為需要發動機自熱身,讓缸體內的機油潤滑,發動機低溫消失,轉速表就下來了,熱車完畢,熱車啟動則不會這么高的怠速。 高怠速離
提問者:astowkpl2013-08-18
在設計怠速運轉發電量時沒有包含空調機的耗電量,怠速發電量在開啟空調機后屬于發電和耗電的臨界點上,發電機的自動控制系統在維持供電量和消耗電量平衡中隨時變化,導致發動機輸出功率隨時變化,所以出現忽快、忽慢狀態。
提問者:aini21121392013-07-13
您好,我是酷車網問答專家,對于您說的問題,發動機本身的馬力不是和很強,尤其是轉速低的時候,你去修理店讓人幫你調高一點怠速會好一點。其次你開車起動后稍微熱一下車再起步也沒那么容易熄火。不過最好還是熟練油門離合器配合,起步或
提問者:2013-07-07
4個輪子的基本上這個價位的應該都是這個樣子吧 至少我知道的車都這樣 58車>>
提問者:attisualm2014-08-18
如果車輛是在怠速或行進中基本可以排除電瓶電量不足的原因,因為車輛怠速或行進是,發動機皮帶是帶動發電機以及空調壓縮機共同運轉的。這可能是因為車身發電機所產生的電量無法滿足車輛的大功率用電,建議你到專業汽車維修中心,檢查發動
提問者:geag32tp2013-06-21