提問者:puibp1l1utl62014-10-31 00:00
渦輪壞了,換了個新的,換好后點火很快就燒紅了,是不是裝的有問題啊?
帕薩特1.8T轎車在發動機高速運轉一段時間后,其渦輪增壓器及其附近的排氣管有可能會出現發紅的情況,這屬于正常現象。當發動機排氣溫度達到730℃時,增壓器外殼開始發紅,發動機正常工作時最大的排氣溫度在850℃~880℃,增壓器外殼的耐高溫度性能可達1050℃,對于該溫度的測量,用檢測儀可以在發動機系統(01)中,08數據塊第34組的第2個顯示區中以三元催化器的溫度作為參考,在880℃以下的發紅現象均屬正常。
回答者:QQ1295332016-10-31 00:00
你好,會的,三元催化器堵塞會燒紅排氣管,加速無力,油耗高,建議清洗或更換三元催化器,希望能幫助你,如有疑問請追問!
提問者:Airen小寒2015-01-14
渦輪增壓的車都紅,記住跑完長途后,用怠速著火2分鐘,對車有好處的
提問者:2013-06-06
這已經很明顯了,電腦監測到你的車失火率過高,也就是說沒有大量汽油沒有燃燒進入排氣管中造成燒紅,雖然你更換后有所緩解,但其實還是沒有徹底解決。我建議你讀取動態數據流,重點觀察空氣流量計怠速、加速、急加速數值,觀察噴油脈寬數
提問者:guo199419942013-03-05
會燒紅的原因是點火不良導致未燃燒的混合氣進入排氣管道,由于排氣管道溫度比較高,在三元催化部位燃燒,造成燒紅現象,你這故障已經排除,所以沒有必要換三元催化器,因為三元催化器有后氧傳感器監控,如果他有問題發動機會亮燈提示你需
提問者:誰昰誰得誰2013-09-06
靠 就是點火線圈壞了 換個肯定好 那車是我、搞的撒
提問者:afrcc42992014-08-18
缺缸肯定吐嚕,排氣管發紅是因為缺缸而導致的未參與燃燒的汽油進入高溫的三元催化轉化器,發生二次燃燒,把排氣管燒紅了。至于為什么缺缸原因就更多了,可能性最大的是點火線圈壞了。
提問者:sohufu2013-08-27