福睿斯相關問題

• 故障描述：有輛福美來發動機水溫高風扇不轉，把下水溫傳感器風扇轉了，是怎么回事？

  你用電腦讀取水溫傳感器的數據，看水溫能不能正常顯示，如果能，就查風扇的控制方面，拔掉水溫傳感器風扇就轉了，應該是進入應急模式了，不能說明什么。

  提問者：59CLEAN2016-09-14

• 汽車發動機散熱風扇太響

  解決方案1：先看是否摩擦水箱和周圍部件由簡到繁的檢查，如果摩擦就是軸承磨損過渡更換軸承即可，扇葉沒問題再查電機轉子軸橫向和縱向間隙，如果沒問題拆下電機和風扇查扇葉是否變形，但是現在修理店一般都換整個電機，再沒問題就打開電

  提問者：XIXI881162013-06-25

• 鈴木利亞納兩廂發動機風扇怎么一個轉一個不轉

  樓上回答都是瞎說 你們有這個車嗎? 利亞納其實就一個發動機風扇， 另一個靠近玻璃水箱的風扇是空調的， 你開空調的時候它才會轉。

  提問者：yuaeo9u272013-09-29

• 渦輪風扇發動機工作原理

  渦輪風扇噴氣發動機的原理渦槳發動機的推力有限，同時影響飛機提高飛行速度。因此必需提高噴氣發動機的效率。發動機的效率包括熱效率和推進效率兩個部分。提高燃氣在渦輪前的溫度和壓氣機的增壓比，就可以提高熱效率。因為高溫、高密度的

  提問者：cqbell2016-05-12

• 渦輪風扇發動機與渦輪噴氣發動機的區別？

  渦輪噴氣發動機簡稱渦噴發動機，通常由進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪和尾噴管組成。部分軍用發動機的渦輪和尾噴管間還有加力燃燒室。 渦噴發動機屬于熱機，做功原則同樣為：高壓下輸入能量，低壓下釋放能量。 工作

  提問者：nsdonwsoai2013-03-24

• 航空發動機各段風扇的承受溫度。難道非要耐高溫合金才能做渦輪嗎？改善冷卻結構不可以嗎？ 軸承潤滑的結構

  我去，一樓回答好扯淡。樓主別被誤導。渦輪葉片工作過程一直都是被高溫燃氣包裹沖擊，這高溫燃氣有多高呢?目前的發展趨勢是直破2000k，也就是1700度，在服役的機器也就是渦輪前1600度左右的水平。樓主自己去查查看金屬的熔

  提問者：毛佟汀加乏2013-07-09