提問者：dianqi007552013-12-07 00:00
首先 韓系的底盤調教功力不足是一個比較公認的現實 雖然韓系最近幾年進步很大 比如說外觀設計 鈑金水平 還有動力總成的開發 但是底盤調教還是弱了些 特別是相比歐洲大廠 標致雪鐵龍 大眾等 其次 K5的懸掛 和索八類似 不同的是K5因為是起亞 主攻西歐市場 需要注重高速穩定性 所以懸掛調教的 比索八硬 以此獲得較清晰的路感和高速穩定性 不過呢 K5在懸掛偏硬的同時 懸掛的行程偏短 這樣造成的結果是 對零碎的振動 K5是足以勝任的 但是走爛路 行程偏短的懸掛就不夠用了 有時候甚至會撐到懸掛的極限 再者 K5因為外觀設計 采用了18R的大輪轂 加上為了兼顧燃油經濟性改用薄胎 整體的行車質感 相比主流B級車 確實弱了不少 至于說K5是否值得入手 城市代步 重性價比 還是不錯的 不過 高速性能 K5雖然足以勝任 打算相對于歐系車款 還是弱了不少
回答者：helei..2016-12-07 00:00
這是汽油泵的聲音 現在汽車都帶有前三后二的功能 是為了下次啟動建立油壓。你的情況是不是關閉點火開關后2秒內能聽見噠噠升 如果是的話請放心這很正常的 如果說以前沒有的話就是汽油泵老化了
提問者：bw6HYLZP22013-04-15
這個嗒嗒聲音是從哪個部位傳過來的 如果是排氣筒那邊 就沒什么事
提問者：___eno2013-07-01
看看車停的裝飾不是下來了正好碰著B柱了，我的就是那樣
提問者：咩...2014-02-20
東風本田新款CR-V為進入國內的第四代CR-V車型，是日產合資SUV三強之一。車型以其時尚硬朗的外形、寬裕的內部空間、豐富的車型配置，以及不錯的操控性和通過性，在國內SUV市場中擁有了不錯的人氣和銷量。不足之處：新車價格
提問者：yuj83px562016-11-28
是什么樣的聲音？如果是在熄火后底盤排氣管發出的"BI....PA..."的聲音那是正常的，那是因為受熱冷卻后不銹鋼材質的排氣管熱脹冷縮發出的聲音，幾乎每一輛車都會有，只是一般歐美車因為不銹鋼材質較厚，聲音會比較輕，韓
提問者：a1040772015-12-02
就是說一個升級版的汽車吧新款式的2010年12月起亞K5在廣州車展的展臺上高調上市，前衛獨特的外觀成為吸引眾多消費者的亮點。中控采取9.6度的傾斜，也成為內飾的一大特色。動力表現一般，底盤扎實穩健。近期商家為了提高起亞K
提問者：ggffddssaaaass2013-04-29
