電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
起亞k5發(fā)動機(jī)怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的，那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發(fā)動機(jī)怎么樣吧! 起亞k52.4發(fā)動機(jī)性能怎么樣 開上手的初段，動力系統(tǒng)給人
避震有點硬，燃油性較差，價格過高，性價比一般。 外觀:外觀采用家族前臉，車身整體很有運動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的 輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計理念，得到眾多網(wǎng)友車主的好評。 內(nèi)飾:內(nèi)飾
廠家指導(dǎo)價：15.98萬-24.98萬
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運動化、年輕化的精英商務(wù)車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時尚，霸氣動感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞；內(nèi)飾中控臺大幅度傾斜，設(shè)計獨特，有個別
優(yōu)點：外觀時尚，前衛(wèi)，輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯，考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準(zhǔn)備的車型，中控臺向駕駛座方向偏移9.5度，有飛機(jī)座艙的感覺，后排空間很大，腿部可以自由活動，后排加入音響控制系統(tǒng)，全景天窗，但后排的頂部不能打開，,百公里一
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大，這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)象。
這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個價格區(qū)間，這個檔次里的車，數(shù)據(jù)都是差不多的，起步肉不肉，要看你對車的要求高不高，拿W12或者的發(fā)動機(jī)做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車
根據(jù)濟(jì)南金萬通起亞最新報價，起亞K5凱酷最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。這款車以其個性的設(shè)計風(fēng)格和時尚內(nèi)飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車側(cè)線條獨特，內(nèi)飾以銀色飾條裝飾，展現(xiàn)出年輕時尚的格調(diào)。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，...
小型SUV市場中，起亞KX3以其11.68萬至17.78萬的售價區(qū)間，面臨著激烈的競爭。自2017年后，KX3的銷量便不再有月銷過千的輝煌，這不僅是單一車型的問題，整個東風(fēng)悅達(dá)起亞的SUV系列都遭遇了銷量下滑的困境。質(zhì)量問題，尤其是異響和變速箱頓挫，凸顯了制造工藝的不足。內(nèi)飾的廉價感和配置的減少，如...
起亞K5凱酷作為一款備受關(guān)注的中型轎車，其動力性能和操控表現(xiàn)無疑是消費者關(guān)注的焦點。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米，搭配8擋自動變速箱，動力輸出平順且充沛。工信部綜合油耗6.8L/100km，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)不俗。在操控方面，起亞K5凱酷采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的...
15萬左右的合資SUV中，東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5以其舒適的乘坐體驗給人留下深刻印象。然而，這款車存在一些不足之處。首先，發(fā)動機(jī)存在設(shè)計缺陷，導(dǎo)致機(jī)油液面升高/乳化，東風(fēng)悅達(dá)起亞已發(fā)起召回。其次，動力性能一般，起步肉，低速換擋時存在頓挫感。此外，偏運動化的懸架調(diào)校導(dǎo)致減震效果不理想，舒適性欠佳。發(fā)動機(jī)自動...
變速箱故障前兆包括加油門不暢、掛擋起步異響、換擋頓挫、行駛時無法自動變檔等。這些癥狀可能由變速箱油不足、離合器間隙過大或內(nèi)部油品臟污等原因引起。若遇此問題，應(yīng)檢查變速箱油并及時維修，以避免對其他部件造成進(jìn)一步損害。變速箱再出現(xiàn)故障之前都會有前兆的。加油門不愛往前走、掛擋起步變速箱有聲音、換擋時候有明...
2015年06月26—29日“中國·廈門海峽西岸汽車博覽會”制勝王牌——城市悅行派K2作為東風(fēng)悅達(dá)起亞2015品質(zhì)年鉅獻(xiàn)，廈門塞爾福4S店在海西車展中推出購K2推出5.99萬元起步價的巨額優(yōu)惠。K2以其簡約靈動的外形、融合未來感設(shè)計、舒適寬敞的實用空間，以及領(lǐng)先同儕的動力和尖端科技配置，成為國內(nèi)家轎...
發(fā)動機(jī)依然裝備的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，帶有D-CVVT雙智能連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，最大功率132kW，最大扭矩231Nm，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速起，這套動力系統(tǒng)與國產(chǎn)起亞K5以及第八代索納塔完全相同。6速手自一體變速器換擋很平順，沒有明顯的頓挫感，而且也很“聰明”，日常行駛中變速器會在2...
