提問者:_阿Mam姐_2013-11-28 00:00
本人很喜歡騏達這款車 發(fā)動機噪聲很低 而且動力性不錯 還省油 計劃購買 但聽人說 騏達后避震很不好 用不了一年就得換 我在馬路上也的確發(fā)現有后避震塌陷的騏達 心里沒有譜了 請各位開過騏達或正在開騏達的朋友介紹一下 是不是真的避震不行呀
我是尼桑的機械師,關于騏達的的后減漏油,幾率很小的,主要是右后,一般都是新車,但是新車都在保,首二保要是漏就肯定發(fā)現了,免費換了就沒事了,概率很小的了!這方面不用擔心了!
回答者:liancain2016-11-28 00:00
其實物盡其用、人盡其材,您想加高騏達的懸掛目的在于什么呢?您想把您的騏達變成縮小版逍客?其實加高懸掛無非是為了通過性更好,那么什么車的通過性最好呢?我個人認為通過性最好的是太拖拉!其實現在中國大地上走到哪都有路,連村里都
提問者:hm92014-02-18
有圖嗎?纏哪里?輪胎上?避震彈簧上?可能你說的是傳說中的避震增軟神器“避震彈簧緩沖膠”,但是新車木有理由會有這種玩意,4S也不可能會拿這種玩意當贈品!
提問者:dongmei1932015-06-26
日產的三個車的懸掛系統(tǒng)是一樣的,明銳是不一樣的 騏達和頤達就是兩廂三廂之分,所以懸掛是一樣的, 都是帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛。軒逸也是如此 明銳的則是四連桿獨立懸掛。 這都是說后懸掛,因為對于暈車有著比較直
提問者:st18842013-04-15
扭力梁式非獨立懸架
提問者:zhangyiweiq82014-04-19
沒必要換的,騏達乘坐還是很舒適的,懸掛硬過有過彎傾斜度小的好處,操控性高些。騏達采用的是后非獨立懸架,這種懸架乘坐起來比獨立懸架要稍硬一些,在過路面凹凸的時候,可以明顯的感覺到“咚、咚”的聲音,據坐在后座的乘員反應,甚至
提問者:xiaojianghan2013-07-24
四輪驅動是越野車、城市多功能車的基本配置。一般情況下四輪驅動有兩種類型:即常四輪驅動和半四輪驅動。半四輪驅動車輛在平時使用兩輪驅動,只有在必要的情況下才使用四輪驅動。而常四輪驅動的車輛,則是所有時間都在四輪驅動狀態(tài)下。在
提問者:kciwt20022013-06-12