相關問題

• 騏達想換避震（懸掛）

  沒必要換的，騏達乘坐還是很舒適的，懸掛硬過有過彎傾斜度小的好處，操控性高些。騏達采用的是后非獨立懸架，這種懸架乘坐起來比獨立懸架要稍硬一些，在過路面凹凸的時候，可以明顯的感覺到“咚、咚”的聲音，據坐在后座的乘員反應，甚至

  提問者：xiaojianghan2013-07-24

• 騏達和頤達.軒逸.明銳的懸掛系統一樣嗎？哪個乘坐更不易暈車？

  日產的三個車的懸掛系統是一樣的，明銳是不一樣的 騏達和頤達就是兩廂三廂之分，所以懸掛是一樣的， 都是帶穩定桿扭力梁式后懸掛。軒逸也是如此 明銳的則是四連桿獨立懸掛。 這都是說后懸掛，因為對于暈車有著比較直

  提問者：st18842013-04-15

• 請教改車高手 騏達可以價高懸掛嗎 怎么具體實施 感謝

  其實物盡其用、人盡其材，您想加高騏達的懸掛目的在于什么呢?您想把您的騏達變成縮小版逍客?其實加高懸掛無非是為了通過性更好，那么什么車的通過性最好呢?我個人認為通過性最好的是太拖拉!其實現在中國大地上走到哪都有路，連村里都

  提問者：hm92014-02-18

• 啟辰r50和騏達哪個懸掛好

  當時購車之初就泡在各大論壇社區，了解到啟辰r50的確是源于日產騏達進化而來，國產之后做了一些優化設計，看得到的地方像是更時尚的前臉和側面的延伸窗，都使得r50更年輕了一些。其實r50有個很明顯的優勢就在于它使用了更成熟和

  提問者：debace2015-08-29

• 騏達新車前輪懸掛和輪胎之間乳白色膠之類的東西纏了幾圈，像是固定什么東西？

  有圖嗎？纏哪里？輪胎上？避震彈簧上？可能你說的是傳說中的避震增軟神器“避震彈簧緩沖膠”，但是新車木有理由會有這種玩意，4S也不可能會拿這種玩意當贈品！

  提問者：dongmei1932015-06-26

• 什么是四輪獨立懸掛?新騏達是嗎？

  四輪驅動是越野車、城市多功能車的基本配置。一般情況下四輪驅動有兩種類型：即常四輪驅動和半四輪驅動。半四輪驅動車輛在平時使用兩輪驅動，只有在必要的情況下才使用四輪驅動。而常四輪驅動的車輛，則是所有時間都在四輪驅動狀態下。在

  提問者：kciwt20022013-06-12