提問(wèn)者：kgdymwcw2014-08-29 00:00
你好 日常駕駛中，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)前后輪轉(zhuǎn)速差自動(dòng)判斷使用兩驅(qū)還是四驅(qū)模式，而在這里要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下，四驅(qū)車型上方向盤左側(cè)的那個(gè)四驅(qū)鎖定按鈕，它的作用是讓車輛鎖定在四驅(qū)模式，而不是鎖止中央差速器。鎖定四驅(qū)模式只是多片離合器式差速器將部分扭矩分配到后橋，而鎖止中央差速器則為前后橋硬連接，其耐久性和可靠性更高，兩者是完全不同的概念。 如果絕大多數(shù)時(shí)間都是在城市中駕駛，我認(rèn)為購(gòu)買一款兩驅(qū)智跑即可。我們的城市道路自不必說(shuō)，即使是偶爾周末出游走一些土路，也不需要車輛擁有很強(qiáng)的脫困性，主要還是考驗(yàn)底盤的通過(guò)性能。而四驅(qū)當(dāng)然也有它的好處，除了提高越野能力外，在惡略天氣下它的行駛安全性也會(huì)更強(qiáng)一些。
回答者：xuser9156032016-08-29 00:00
智跑的油耗動(dòng)力舒適性都是不錯(cuò)的，但是開個(gè)幾年以后整車質(zhì)量會(huì)不會(huì)變，這個(gè)還說(shuō)不清，據(jù)說(shuō)這款車開幾年以后地盤會(huì)下沉。 四驅(qū)明顯優(yōu)于2驅(qū)，但是剛才樓下有一點(diǎn)說(shuō)的是不正確的，因?yàn)檫@款車是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，平時(shí)可以切換成2驅(qū)模
提問(wèn)者：hateky12342013-03-27
智跑是適時(shí)四驅(qū)，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產(chǎn)生差動(dòng)轉(zhuǎn)矩。這種系統(tǒng)多用作適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央差速器使用。其內(nèi)部有兩組摩擦盤，一組為主動(dòng)盤，一組為從動(dòng)盤。主動(dòng)盤與前軸連接，從
提問(wèn)者：leifkant2015-10-16
總的來(lái)說(shuō)，智跑應(yīng)該算是輛好車，但作為城市SUV車身剛性不足，特別是過(guò)碎石路面時(shí)，還有就是斜坡�？繒r(shí)感到剛性不足，也許是我的心理作用而已。另外來(lái)說(shuō)，我的是2.0四驅(qū)車，感覺提速慢于兩驅(qū)車，油耗比想象中的要大，不過(guò)是可以接受
提問(wèn)者：oamw14392016-02-06
適時(shí)四驅(qū)、這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)并不是分離中央差速器，而是分離后軸傳動(dòng)葉片達(dá)到驅(qū)動(dòng)模式切換、意思是當(dāng)兩驅(qū)模式時(shí)，中央驅(qū)動(dòng)桿仍然在傳送動(dòng)力，這樣會(huì)造成不必須的油耗損失…
提問(wèn)者：haofang8810202015-11-19
看你和什么車比較了，畢竟優(yōu)惠完價(jià)格和同級(jí)車差了好幾萬(wàn)，對(duì)于智跑本身來(lái)講算是不錯(cuò)了。你想啊，2.0簡(jiǎn)配花和A級(jí)車一樣的錢，買這么大的車，還要求和起步20、30幾萬(wàn)的車品質(zhì)一樣，可能嗎!?但從智跑口碑來(lái)看還是不錯(cuò)的，最起碼比
提問(wèn)者：z軒軒13972013-09-04
你沒有要求和別的車型對(duì)比，所以很難說(shuō)好不好，韓國(guó)車的外形都比較時(shí)尚，在配置上來(lái)講，智跑是最厚道的。比同期推出的IX35和途觀性價(jià)比高。但是操控性肯定不如途觀。動(dòng)力也不夠。 四驅(qū)的肯定比兩驅(qū)的要好，因?yàn)槠綍r(shí)也是兩驅(qū)的形
提問(wèn)者：yuanqijun882013-09-06
