提問者:srthyhu972015-10-22 00:00
高爾夫懸掛敲向舒適,車輛在行駛轉彎中,對于側向的支撐不夠到位,對于小型的地面不平,過濾的還可以,但是,如果遇到地面起伏較大,不平整,懸掛對于地面的反饋處理的不夠細膩。
回答者:0o沙漠孤雁o02016-10-22 00:00
我的車是高6,我曾經試駕過福克斯。 綜合比較較下來,前段福克斯硬,后段高六硬。 為什么呢,因為高六懸掛的調教屬于前軟后硬的,福克斯屬于前后段平均的。 我所說的前段后段可不是指前后輪,而是懸掛行程的前后段,用句通俗的
提問者:hj_yin52882013-03-12
可以 比邁騰好多了 如果買個GTI就更好了,如果你只是代步,那么還是推薦你POLO
提問者:ling0502072013-04-22
1、國產高爾夫7采用的扭轉梁式非獨立懸掛也被稱為半獨立懸掛,進口高爾夫7旅行版和高爾夫7GTI采用的為多連桿獨立懸掛。2、對于講究運動和操控的車型以及高級車都會采用獨立的后懸掛,也就是說在結構上,獨立優于半獨立是毋庸置疑
提問者:wqw9002132016-04-23
很顯然,從結構來看,高爾夫6的多連桿獨立后懸架比高爾夫7的拖曳臂式非獨立后懸架更高級,它的優勢主要體現在行駛性能更強和舒適性更好這兩方面,我們的賽道測試主要針對行駛性能方面,就是要看看高爾夫7采用了非獨立后懸架之后行駛性
提問者:指著心說這位2016-03-24
您好,完全可以,為什么這么說呢,因為GTI是肯定要在國內上市的,GTI底盤和高7完全一樣,GTI是獨立的,所以只要搞到GTI的后懸掛就完全可以移植到高7上,費用現在沒法預計,最少也在萬元以上。
提問者:wxx198512092014-09-06
是的,簡配成了非獨立懸掛
提問者:llw151005202016-10-12