提問(wèn)者:小雨晉F672662017-01-17 00:00
其實(shí)速騰是很不錯(cuò)的車,速騰相當(dāng)于海外的捷達(dá),多連桿是很好的獨(dú)立懸掛,以前一般在高級(jí)轎車才有的。
回答者:fsx4413272017-01-19 00:00
你提到的這兩款車其實(shí)是同平臺(tái)的產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,都采用的2.0升8氣門(mén)水冷多點(diǎn)電噴的,技術(shù)老一些,不同的只有牌子和后懸掛,明銳應(yīng)該會(huì)更運(yùn)動(dòng)一些,畢竟是多連桿的。 \r
兩車從配置來(lái)講,明銳實(shí)用豐富,速騰更注重
提問(wèn)者:anpeng8081152016-08-25
原來(lái)我也想買(mǎi)速騰得 后來(lái)買(mǎi)的高爾夫 如果喜歡速騰得外觀就買(mǎi)速騰好了 獨(dú)立懸掛不是決定你買(mǎi)車的關(guān)鍵 我也開(kāi)了4年多車了 開(kāi)過(guò)老爹的無(wú)助力超級(jí)板車桑塔納 開(kāi)過(guò)號(hào)稱A系車標(biāo)桿的老速騰 現(xiàn)在開(kāi)的高爾夫 說(shuō)實(shí)話 懸掛差距真心感覺(jué)不
提問(wèn)者:22gsy222013-09-06
如果是糾結(jié)安全性,58車論壇有人改過(guò)。總之如果糾結(jié)體驗(yàn)感那完全沒(méi)必要,你可以看看參考一下,可能7,個(gè)人覺(jué)得沒(méi)必要換,其次這么大改動(dòng)破費(fèi)不說(shuō)安全性能也有隱患,首先非劇烈駕駛是否獨(dú)立懸掛很難感覺(jué)出來(lái),8千左右。實(shí)在想換可以
提問(wèn)者:uou9mpfjl2016-07-02
2014款速騰前后懸架都是獨(dú)立懸掛的。見(jiàn)下圖 獨(dú)立懸架系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架或車身下面的。 其優(yōu)點(diǎn)是:質(zhì)量輕,減少了車身受到的沖擊,并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟
提問(wèn)者:luxinnet4352014-12-11
缺德的1汽大眾...減配減失事兒了...獨(dú)立懸掛是老速騰的,問(wèn)題不大!
提問(wèn)者:baogusi2015-09-14
一款車整出來(lái)兩款懸掛,這得多大的成本。就算出來(lái)了。價(jià)錢(qián)也會(huì)高出許多,因?yàn)檠邪l(fā)成本在那里擱著呢。大眾不會(huì)傻到賠本賺吆喝的。不過(guò)您也放心,憑著大眾的功力,半獨(dú)立也可以做的很舒服。而且不光是半獨(dú)立而且也退化到扭轉(zhuǎn)梁式后懸掛。比
提問(wèn)者:vqygboxgl382013-09-10