提問者：uou9mpfjl2016-07-02 00:00
如果是糾結(jié)安全性，58車論壇有人改過。總之如果糾結(jié)體驗(yàn)感那完全沒必要，你可以看看參考一下，可能7，個人覺得沒必要換，其次這么大改動破費(fèi)不說安全性能也有隱患，首先非劇烈駕駛是否獨(dú)立懸掛很難感覺出來,8千左右。實(shí)在想換可以到汽車改裝店試試吧，就算可以至少2W起4S是換不了懸掛的
回答者：mlsdyxyg2016-07-04 00:00
2014款速騰前后懸架都是獨(dú)立懸掛的。見下圖 獨(dú)立懸架系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸架系統(tǒng)懸架在車架或車身下面的。 其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟
提問者：luxinnet4352014-12-11
理論上都不怎么容易斷，一般在極限模式下(大顛簸、大追尾)才容易會發(fā)生。 速騰車是個很經(jīng)典的車，至于非獨(dú)立懸掛的整改方案，廣大車主肯定是不接受的，不要求更換獨(dú)立懸掛，但必須更換易斷的“火腿”曲臂，直接加厚、更換處理，只是
提問者：hanjinlu_7152014-10-30
現(xiàn)在是前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，當(dāng)然以后也還會是獨(dú)立的，請采納
提問者：alandlinus2017-01-08
其實(shí)速騰是很不錯的車，速騰相當(dāng)于海外的捷達(dá)，多連桿是很好的獨(dú)立懸掛，以前一般在高級轎車才有的。
提問者：小雨晉F672662017-01-17
貴能貴多少呢。避震器才是汽車操控感好壞的根源，板車懸掛和獨(dú)立懸掛開起來沒有任何感覺，就不會斷！就是板車懸掛換好避震器。反正不要迷信獨(dú)立懸掛就行，能獨(dú)立運(yùn)動而已淘寶3500，老帕薩特還是板車懸掛呢，而避震器貴的有好幾萬一根
提問者：ywspicc2016-07-28
原來我也想買速騰得 后來買的高爾夫 如果喜歡速騰得外觀就買速騰好了 獨(dú)立懸掛不是決定你買車的關(guān)鍵 我也開了4年多車了 開過老爹的無助力超級板車桑塔納 開過號稱A系車標(biāo)桿的老速騰 現(xiàn)在開的高爾夫 說實(shí)話 懸掛差距真心感覺不
提問者：22gsy222013-09-06
